2006年4月21日，由华赛体育策划（上海）有限公司策划运营的华赛CF2000联合杯新闻发布会在上海时尚新地标——八号桥热情开幕。自此，中国向世界宣告我们拥有了自己的世界级本地方程式赛车赛事！华赛体育策划（上海）有限公司的首席执行官张志聪先生表示，这将是完全中国化，属于中国人自己的方程式赛车赛事。
华赛CF2000联合杯赛事统一用车也同时炫耀登场，华赛CF2000联合杯比赛用车是第一款也是目前为止唯一一款中国自行制造的方程式赛车。来自全国的顶尖驭车高手将会于不久之后驾驶此款赛车逐鹿全国赛场，问鼎华赛至尊荣耀。
华赛CF2000联合杯的横空出世可谓占尽了天时、地利、人和。
天时 呼唤赛车
英雄中国对赛车运动的热情向来就十分高涨，但却一直没有成熟的环境。没有大型的国内赛车工业，没有中国自己的赛车系列，中国的赛车运动发展缓慢。而2004年F1来到上海，帮助中国赛车运动建立了很好的基础。但华赛CF2000联合杯是完全中国化的，作为首个全中国化的赛车系列，让国人的飚车热情极度迸发。
中国需要自己的赛车英雄。华赛在招募了超过20位国内顶尖赛车手参加2006年赛季的比赛。他们将成为中国第一代通过国际认证的世界级职业方程式赛车手。同时为了扶植中国赛车的发展，华赛所需要的是最好的车手，而不仅仅是最富有的车手，作为一个帮助合格车手发展的免费平台，车手们不需要缴纳任何费用。我们可以看到的是，中国赛车英雄的时代就要到来。
地利 硬件日臻完善
在今年，华赛CF2000联合杯计划在世界上最先进和最有声望的赛车场之一，上海国际赛车场(SIC)，进行五场系列赛事。
这是首个也是目前唯一一个全部由中国车手参与、使用中国自制赛车、也完全在中国本土进行的世界级的方程式赛车系列。中国拥有14亿人口，共分34个区域，每一个区域呈现其各自特质，独立方言和文化形式。华赛CF2000联合杯建立在每个独立区域竞争的基础上：每个赛季, 国内每个区域自选最佳赛手参加竞赛。赛车手们互相竞争以夺取“中国最佳赛车手”称号。该系列将是一个使用相同赛车的“统一化”赛车系列，使其成为对赛车手技术的真正考验,而非车队预算。
人和 聚集精英团队
华赛CF2000联合杯的背后是一个强有力的团队。
华赛的董事会主席Oliver Stahel已经从事方程式赛车领域30多年，是1978年和1979年沃尔特· 沃夫F3和F1车队的主要赞助商，旗下拥有F1世界冠军James Hunt，Jody Schecker和Keke Rosberg（当今F1赛车威廉姆斯队赛手Nico Rosberg的父亲）。3次美国CART冠军Boddy Rahal在1978年沃尔特· 沃夫F3中开始了他的赛车生涯。
华赛团队在赛车工业上拥有了50年以上的综合经验，大多数CF2000团队中的负责人也是赛车手。
华赛拥有稳固的金融支撑，还得到了其他诸如赛车行业和政府官员方面的全力支持。除此以外，华赛在更多行业领域中寻求的战略合作也为赛事提供了向世界级比赛看齐的有利支持。
我们看到，2006年将是中国的赛车之年。全部中国车手，全部中国自制赛车，更多兴建中的中国赛车场加入，完全在中国进行的世界级的方程式赛车赛事——华赛CF2000联合杯已经激情开场。