全国场地赛北京站花冠赛车夺冠

10月30日下午，2005年全国汽车场地锦标赛（CCC）在经过6站异常激烈的比赛后，在北京落下了帷幕。在2,000CC组比赛中，驾驶一汽丰田COROLLA花冠赛车（1,800CC）的龙华车队车手陆淦勇夺冠军，这是COROLLA花冠赛车首次在CCC比赛中获胜，该成绩对于一汽丰田和龙华车队长久以来的努力无疑是最好的回报，同时也再次用实力印证了COROLLA花冠的优异品质和杰出的驾驶性能。记者为此也专门采访了龙华车队及驾驶COROLLA花冠赛车的车手陆淦。

记者：龙华车队成立的时间？队员、教练组成情况及主要人物简介。

龙华车队：龙华集团的创始人方子强先生年轻时代就非常热衷于赛车，早在1975-1976年就经常自已改车，在澳门参加过ACP萄国杯赛。

如今的龙华车队，成立于2003年，目前车手有Ken Look陆淦、Tony Fong方伟成、Joe Fong方伟鹏等；队员为：工程师—李荣业、副工程师—李德荣，经理—叶伟文，再加上维修技师，车队共有11名成员。

Ken Look陆淦，2004年HKAA香港房车锦标赛总冠军，2005年获港澳超级房车锦标赛冠军，是位香港资深车手。

Tony Fong方伟成和Joe Fong方伟鹏近两年来在珠海参加各种比赛，多次获得过冠军或亚军。

记者：龙华车队哪年开始参加汽车比赛？主要参加过的比赛有哪些？成绩如何？

龙华车队：车队从2003年成立开始不断地参加各类赛事，例如：

2004年珠海国际赛车场举行的超级跑车挑战赛，Tony Fong方伟成驾驶丰田TRUENO AE111（花冠）第一、二回合冠军；第三、四回合亚军；

2004年超级改装车赛，Joe Fong方伟鹏驾驶丰田STARTLET EP91，夺得第二名；Tony Fong方伟成驾驶LEVIN AE111（花冠）夺得第三名；

2005年珠海走行会，Joe Fong方伟鹏和Tony Fong方伟成分别夺得冠军和亚军。

记者：龙华车队2005年全国汽车场地锦标赛（CCC）夺冠的车手驾驶的是COROLLA花冠车，请问龙华车队何时引进的COROLLA花冠车作为赛车？以前曾经使用的是什么赛车？为什么会选择COROLLA花冠做赛车？

龙华车队：龙华汽车集团与丰田汽车已有十多年的合作，在国内投资了五家一汽丰田销售店和一家Lexus雷克萨斯店，是一汽丰田汽车非常忠实的合作伙伴。

龙华车队非常希望能通过赛车运动向更广泛的群体宣传一汽丰田的优秀品质，积极推广一汽丰田汽车的品牌形象。

2003年VIOS威驰作为一汽丰田的第一款新车销售，龙华车队率先将GL-I的手动档VIOS威驰改装成了一部标准的赛车，包括改变点火开关方式，加大冷却，更换避震、刹车系统，更换发动机线束、电池、轮胎、仪表台、座椅等内饰，之后又对其发动机与变速箱进行改装。在珠海的赛场试车和比赛中得到最高时速达205km/h。

在宁波，我们对CX豪华级特锐进行了外观件改装，包括降低车身用弹簧、轮胎与轮圈、尾梯、大型雨档、前后防撞架、车身两边防撞身踏、车身彩带、电镀套件等等。

改装的VIOS威驰和TERIOS特锐在宁波国际车展上展出，引起了很大轰动。每日在展位前参观、拍照、咨询、研究改装件的人如潮涌。达到了通过展示改装车辆，让顾客发现新亮点，拓展眼界与思路，点燃顾客的热情，拉动销量的目的。

其实龙华车队之前曾经用过TOYOTA 的TRUENO AE86、AE111，STARTLET EP91参加比赛；其中AE86和AE111都是日本本土各不同年份生产的不同型号的COROLLA花冠，性能非常优异；

2004年一汽丰田COROLLA花冠刚下线就非常受欢迎， 车队通过宁波龙华丰田店订购了两台白色的GL-i型号的COROLLA花冠，当时每台售价17.5万元人民币；2004年10月开始对两台COROLLA改装，调试。

CCC是全国量产车比赛，集中了国内各大厂商上规模生产的车辆，虽然COROLLA花冠是1,800CC排量，但我们对一汽丰田所生产的车辆非常有信心。现在事实也证明，一汽丰田的品质是优秀的，1,800CC COROLLA花冠的动力，经过龙华车队改装，再加上龙华车手的精湛技艺，可以赢过2,000CC。

记者：请问龙华车队在用COROLLA花冠做赛车前曾对COROLLA花冠做了哪些改装？改装后的COROLLA花冠赛车您认为效果如何？

龙华车队：COROLLA花冠车的改装主要有：全车车架强化加焊，把所有内装不必要的饰件拆掉减轻车重，AP赛车刹车系统，TRD车高调避震机，直出型排气喉，MOTEC行车电脑，ATL赛车油箱，TRD变速箱，发动机内进行全面强化及改装，有曲轴，气门，活塞，凸轮轴等等。

记者：请问龙华车队此次对COROLLA花冠的改装是否仍然采用了VVT-i发动机？能否结合你们的改装、使用感受谈谈你们是如何充分发挥VVT-i的工作原理的？

龙华车队：COROLLA花冠赛车仍然采用原车配发动机，改装后输出动力强劲。

记者：今年夺冠的COROLLA花冠赛车与龙华车队以往用的赛车有哪些不同之处？以后会否将COROLLA花冠作为主力赛车？

龙华车队：我们会继续用花冠作为主力赛车参加明年CCC的2,000CC级别比赛。

也希望一汽丰田能生产2,000CC轿车，龙华车队就能从基础马力上与同组别车辆缩小距离，可以跑得更轻松。

记者：能否简单描述一下2005年全国汽车场地锦标赛（CCC）北京夺冠的精彩场景？

龙华车队：今年全国汽车场地锦标赛2,000CC组的赛车与车队都堪称实力雄厚：包括778车队、基亚车队、龙华车队等来自内地、香港及澳门地区的25台高水平赛车，角逐异常激烈。同组车辆皆为目前国内市场热卖的品牌，如COROLLA花冠、广本雅阁、一汽马自达、东风日产阳光、中华、高尔夫和东风雪铁龙等。

上海、珠海及北京共六站排位和正式比赛，每次赛事中均有赛车由于车辆或赛手原因未能经受住考验而退出比赛，能参加北京终极赛事的仅余16台车。

在正赛中，第一回合的20圈龙华车手陆淦以绝对优势获得第一，第二回合中表现稳定、速度凌厉获得第二。综合两回合成绩，28号车的陆淦以积分24分拔得头筹荣获2,000CC组冠军；而33号车的方伟成，在29日上午发动机故障未能参加下午的排位赛，所以在正赛中只能排位16最后一个发车，但整个过程发挥稳健，第一回合中奋力追赶至第7位，第二回合以获得第5名结束。

龙华车队赢得了车手第一名、车手第五名和车队冠军三只沉甸甸的奖杯。这是COROLLA花冠赛车首次在CCC比赛中获胜，对于龙华车队长久以来的努力无疑是最好的回报。

记者：请问冠军陆淦先生，您参加此次2005年全国汽车场地锦标赛（CCC）有何感受？可否简单讲述一下您以前参赛的经历，以及以前获得的一些荣誉？

陆淦：2005年CCC比赛集中了中国内地和港澳地区最优秀的车队和车手，六站赛事的竞争都异常激烈。第一次出征国内大型的比赛，龙华车队车手、改装师以及车队的所有工作人员都尽心尽力的为此次赛事付出他们的心血和汗水。以1,800CC的COROLLA花冠能在高手云集的2,000CC级别赛事中获得最终站的胜利，我们非常兴奋。

Ken Look，2004年HKAA香港房车锦标赛总冠军，2005年获港澳超级房车锦标赛冠军，是位香港资深车手。

记者：请问冠军陆淦先生，这次驾驶COROLLA花冠夺冠，您对COROLLA花冠的驾驶感受是什么？您觉得COROLLA花冠的驾驶性如何？对于很多在生活中驾驶COROLLA花冠的车主，您有什么要对他们说的吗？

陆淦：比赛中确实感到，1,800CC与2,000CC的发动机在赛场上的差别是很大的，虽然我们已经通过改装将1,800CC的动力发挥到极致，我们的车手可以在弯道上超过对手，但在直道却被超。如果能通过厂家申请改成2,000CC的发动机，相信我们会取得更好的成绩。

COROLLA花冠是世界上唯一单品牌销售超过3,000万家用车，品质和性能卓越，在中国深受用户的喜爱。改装成赛车后开起来仍旧能保持非常好的驾控性和稳定性。经过近一年的调试和磨合，现在不但动力更强劲，而且各系统的配合也更好了。

COROLLA花冠的发动机非常优秀，1,800CC的VVT-i功力相当于2,000CC的动力；加油门时可得悠着点，注意安全。

另，车辆的状态与日常得当的保养维护密不可分，各位COROLLA花冠车主千万要注意定期保养，好车还需好的呵护。

记者：能否请冠军陆淦先生为赛车爱好者们讲讲您对赛车运动的理解？还有您从喜爱、到从事赛车运动的一些经历。

陆淦：赛车的感觉就是不断的超越再超越，这是一种无法自我控制的力量，是一种魔力；赛车会让人刺激、放松，富有进取精神感染力。这是一项正在逐渐地成为人们心目中最时尚、最尖端的优秀运动，越来越多优秀的驾驶享受者正在加入这个活动中来。

记者：请方伟成先生也讲讲您对COROLLA花冠的驾驶感受。

方伟成：正是看中了花冠的质量可靠，尤其是发动机技术先进，动力充沛，我们选择了COROLLA花冠作为赛车。驾驶花冠时，油门的感觉相当好，劲踩油门，COROLLA花冠会没有丝毫的犹豫地蹿出去；改装后，突破厂商公布的0-100公里/小时的加速时间是10秒这个成绩一点都不难。

记者：请问龙华车队和冠军陆淦先生今后的发展方向各是什么？

陆淦：龙华汽车自1978年成立以来一直是非常忠实的TOYOTA品牌拥护者和合作者，今后龙华车队也将继续驾驶TOYOTA汽车参加比赛，希望能继续通过各种比赛与各路高手切磋改装和驾驶技艺，能成为国内一流的车队；相信我们在2006年赛季中，在一汽丰田的支持下，继续用COROLLA花冠比赛将会获得更大的成功。

看完这篇文章后您的感受如何？