在北京时间6月20日凌晨结束的2005年世界一级方程式锦标赛美国站中，出现了极为戏剧性的场面，由米其林公司提供轮胎的七支车队的14部赛车在参加完热身圈后一起回到维修站罢赛，而缺少了竞争对手的德国车手迈克尔-舒马赫以1小时29分43秒181的成绩获得其今年首个分站赛冠军，其队友巴西人巴里切罗获得亚军，乔丹车队的葡萄牙籍车手蒙特奥获得第三，乔丹车队的印度籍车手卡西基延排名第四，米纳尔迪车队的荷兰籍车手阿尔伯斯排名第五，奥地利人弗里萨切获得第六名。
在赛前，由米其林提供轮胎的七支车队罢赛的新闻就传的沸沸扬扬，米其林公司提出更换轮胎参加比赛或者修改减速弯的请求，在美国当地时间6月19日上午米其林公司收到了国际汽联的回信。国际汽联对于米其林公司的这种想法给予了批评，国际汽联认为，米其林公司作为一家专业的轮胎供应商应该预计到各种突发状况。因此，国际汽联原则上不同意使用米其林轮胎的车队在违反目前赛事规则上更换轮胎参加比赛。与此同时，国际汽联还建议，车队可以更换轮胎但是要接受处罚，不换胎也可以通过降低速度来保证赛车的安全。
热身圈开始之前，20部赛车整齐的出现在发车线时，罢赛流言似乎不攻自破。热身圈顺利进行，各支车队顺利发车，不过7支车队罢赛还是最终发生了，在一圈热身圈即将结束的时候，
丰田车手特鲁利首先将赛车开回了维修站，接着是雷诺车手雷克南，阿隆索，随后，巴顿、费斯切拉、佐藤琢磨、韦伯、马萨、蒙托亚、维伦纽夫、宗塔、克莱恩、海德菲尔德、库特哈德等人也依次退出了比赛，而只剩下在6部普利司通赛车孤单地停在发车线上。
6部赛车参加F1大奖赛是F1比赛历史上的第一次，而此次美国大奖赛也势必被写进历史，舒马赫顺利进入第一弯，巴里切罗第二，乔丹车队蒙泰罗第三。这样的开局显然是所有在场的车迷没有想到的。14位米其林车手在进站以后并没有离开赛车，他们希望国际汽联重新组织发车。但是3圈以后，他们发现自己的愿望再次被强硬的国际汽联给扼杀了。
少了竞争对手的
法拉利取得本站比赛冠军已经没有了悬念。但是可苦了这些花了大钱来观看比赛的车迷，对于这样的比赛，他们自然非常不满意，纷纷向赛道内投掷杂物来发泄自己的不满。
在本站比赛结束以后，舒马赫的个人积分达到34分排在第三，落后芬兰人雷克南3分，落后西班牙人阿隆索25分。而法拉利车队则轻松地收获18分，和迈凯轮车队并列排在第二位，落后领先的
雷诺车队13分，这场比赛也许会成为车王舒马赫延续世界冠军的转折点，而法拉利车队也有望再次问鼎车队年度总冠军。
以下为本次美国大奖赛的最终赛果：
1 迈克尔-舒马赫 法拉利 1:29:43.181
2 巴里切罗 法拉利 ＋1.005
3 蒙泰罗 乔丹 ＋1laps
4 卡斯基延 乔丹 ＋1laps
5 阿尔伯斯 米纳尔迪 ＋2laps
6 弗里萨切 米纳尔迪 ＋2laps
特鲁利 丰田 米其林 未参赛
雷克南 迈凯轮 米其林 未参赛
巴顿 英美 米其林 未参赛
费斯切拉 雷诺 米其林 未参赛
阿隆索 雷诺 米其林 未参赛
佐藤琢磨 英美 米其林 未参赛
韦伯 威廉姆斯 米其林 未参赛
马萨 索伯 米其林 未参赛
蒙托亚 迈凯轮 米其林 未参赛
维伦纽夫 索伯 米其林 未参赛
宗塔 丰田 米其林 未参赛
克莱恩 红牛 米其林 未参赛
海德菲尔德 威廉姆斯 米其林 未参赛
库特哈德 红牛 米其林 未参赛