随着新能源渗透率持续提升，紧凑型新能源SUV市场正在经历深度分化。中国汽车消费者研究与评价（CCRT）发布的《紧凑型新能源SUV市场报告》显示，该细分市场不仅规模庞大，而且消费群体和竞争格局正在发生结构性变化。

一、销量分化显著，自主品牌领跑

报告显示，纯电与插混车型形成清晰分界：纯电车型车长多在4,650mm以下，插混车型多在4,650mm以上。比亚迪元PLUS、宋PLUS等车型表现出“碾压式优势”，位列销量前列。整体上，自主品牌凭借先发优势与高性价比在中低价位区间占据主导，而合资品牌则依靠技术下放和本土化策略寻求突破，竞争日趋激烈。

二、用户分层清晰，需求差异化

调研显示，紧凑型新能源SUV用户以已婚有孩家庭为主，平均年龄约33岁。不同价格区间呈现明显分层：

15万元以下用户：家庭用户为主，强调舒适性与外观；

15万元以上用户：年轻高学历人群较多，关注安全，追求品质。

三、体验竞争成为新焦点

在购车动因上，“提升生活品质”是核心驱动。用户对舒适性、智能座舱、辅助驾驶功能需求提升，但对高温高速续航衰减、语音交互不畅等问题抱怨明显。CCRT指出，市场正从“参数竞争”转向“体验竞争”，车企需要通过“场景化创新、差异化定位和电池技术突破”构建竞争壁垒。

业内专家认为，紧凑型新能源SUV市场的未来竞争将聚焦在智能化、补能效率和场景体验三大领域。对于车企而言，唯有精准洞察用户分层，针对不同价位群体提供差异化解决方案，才能在竞争激烈的市场中脱颖而出。

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