作为中国自主汽车品牌的优秀代表，海马汽车七年磨一剑，终于在2011年首次获得了CTCC中国房车锦标赛中国量产车组年度厂商杯冠军。2012年，他们也确定将继续参加本赛季CTCC厂商杯的争夺。
　　据悉，2012赛季海马汽车将继续启用福美来三代出征CTCC中国房车锦标赛中国量产车组的比赛，在保持原有赛车水准的基础上，福美来在配置上做了进一步提升。

　　海马福美来车队简介
　　海马福美来车队属于CTCC“元老级”参赛车队。自2005年起，海马汽车就开始参加当时CTCC前身CCC的赛事。2009赛季中，海马福美来车队一战成名，包揽了上海天马站的冠亚军。2010、2011赛季，海马福美来车队延续了良好的上升势头，最终夺得了2011年CTCC中国量产车组的年度厂商杯冠军。车队拥有陈旭，孙正，林立峰，何子贤四位车手。
　　CTCC赛道巡礼——广东国际赛车场
　　广东国际赛车场是继珠海国际赛车场之后广东省又一座国际赛车场，赛场占地550亩，赛道全长2.82公里，具有5处左转弯道及8处右转弯道。赛道各项指标均符合国际汽车运动联合会F3赛道标准。赛道的标准宽度为12－15米，发车直道和相邻的两个弯道宽度均为15m，最高设计时速约为250km/h。赛道顺时针方向进行，在有限的土地上通过赛道线形的组合变化，最大程度地满足了赛事安全性、运动性的要求。
　　广东国际赛车场建成后，承办的第一项大型赛事就是2009年CTCC总决赛。之后每年CTCC也都在这里有分站赛事安排。2011年在这里举行的CTCC年度第七站比赛中，中国量产车组的林立峰，超级量产车自然进气组的卢家骏，超级量产车涡轮增压组的韩寒分别夺得了所在组别的冠军。
　　 在2012CTCC中国房车锦标赛厂商杯的报名工作渐进尾声之际，俱乐部杯的报名也逐步展开。我们从赛事组织方获悉，重庆CC车队成为第一支确认参加新赛季CTCC俱乐部杯争夺的车队。
　　重庆CC车队是2011年CTCC中国房车锦标赛中国量产车组俱乐部杯的新面孔。处子赛季，他们在厂商车队林立的CTCC中国量产车组别中取得了不俗的成绩。上赛季CTCC成都站，车队主力车手万金存表现亮眼，代表车队首次登上领奖台。赛季结束，重庆CC 车队虽然最终以一分之差与年度俱乐部杯冠军失之交臂，但也让我们对他们在新赛季的表现产生遐想。
 
　　重庆CC车队简介：
　　重庆CC车队成立于2011年，CC的名称由来即是中国和重庆这两个词语的英语首字母组成。旗下两位车手李泳寒与万金存皆为重庆本土选手，有着丰富的赛事经验和不错战绩。其车队经理张程也是一名职业赛车手。
 
　　CTCC赛道巡礼——上海天马赛车场
　　上海天马赛车场赛道全长 2.063公里，直线段宽至12米，共有8个左弯和6个右弯，其中4个弯道宽度达14米；逆时针的行驶方向别具一格，是一条集挑战性、观赏性和趣味性于一体的赛道。
　　2011赛季CTCC共有三站比赛在这里举行,分别是第一站,第六站和总决赛，尤其是去年CTCC总决赛与WTCC世界房车锦标赛中国站在天马赛车场同场举行,更将这里永久的载入了中国赛车的史册。
　　第一站成绩：中国量产车组冠军：马青骅  超级量产车自然进气组冠军：卢家骏
　　第六站成绩：中国量产车组冠军：孙正  超级量产车自然进气组冠军：甄卓伟  超级量产车涡轮增压组冠军：王睿
　　总决赛成绩：中国量产车组冠军：马青骅  超级量产车自然进气组冠军：卢家骏 超级量产车涡轮增压组冠军：张臻东