大家车网 2009-11-04 08:46 来源:pcauto 作者:猫猫
白龙马现身 宝马X5暴改音响(1)
“坐奔驰,开宝马”,可见国人的宝马情结非同一般,一向以操控见长的宝马X5也不例外,而作为宝马系列中的一款中高档车型,相比其他OEM系统,宝马X5的原厂配置应该说很不错的,然而人的追求完美是无止境的,音响系统的提升也是如此。其实,对于改装店来说,对宝马X5进行音响改装也是一项富有挑战性的创作。本文的宝马X5的改装配置如下:主机选用阿尔派IVA-W502E,这是一台7寸DVD/CD/MP3媒体中心、前声场选用JL HD650.4功放以及JL ZR650-CSI和JL cC5650套装喇叭,后声场选用2台JL HD750.1功放为2台JL 13TW5-3超薄重低音提供动力。
停在改装店门前准备改装的宝马X5
配置图
本文宝马X5汽车音响改装系统中的核心之音源处理器ALPINE阿尔派的IVA-W502E是利用了倒模方式安装在中控台中央位置,十分方便车主操控系统。
阿尔派IVA-W502E最大的卖点是115万像素触摸屏显示器,这相对于202E来说,是一个质的飞跃;所有的操作均可通过触摸来实现,操作非常方便,干脆利落。不过在音质上,没有太多令人惊喜的地方,如果不加PXA-H701处理器,它的音质平平,当加上这个处理器后,音质绝对是一个质的飞跃:可以实现时间延时,可以实现5.1声道,31段可调整的图形EQ。
门板扬声器是JL ZR650-CSI一款二分频组合扬声器,高频响应的质感、密度感比原车效果更好,安装的方式采用A柱造型定制,高音单元的指向角度是经过精心选择的,同时可以看到门板上JL ZR650-CSI的低音单元的指向角度也是有区别的,目的都是为了获得准确的聚焦。
前声场高音单元造型
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关键词:宝马X5 责任编辑: 杨小枫
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加速(0-100公里/小时) | 刹车(0-100公里/小时) | 实测油耗(L/100公里) | |
12.95 秒 | 41.62 米 | 14.55 L | |
总评分数 | 8.3分 | 测试文章:
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评测编辑:王斌 |
9分 |
宝马X5整体性能出色,基本没有什么大的故障和缺陷,车主不满意的地方多是一些细枝末节;而网友抱怨最多的是X5价格太贵。 | |
评测编辑:张丽 |
8分 |
X5前保险杠的设计非常强悍,大灯周围的接缝比较均匀,整体感觉很硬朗;但部分车主说,X5外形越野,但它的底盘过低,再配上标准的公路胎,越野性能打了折扣。 | |
评测编辑:强子 |
8分 |
最大优点:宝马X5品牌价值深入人心,这是多数车主选择的依据;另外,X5车载配置丰富,动力输出强劲。 最大缺点:车主反映,宝马X5噪音控制效果不理想,高速时车内感觉很吵;另外,日常使用成本高,包括油费、保养费用等。 | |
6分以下:不做推荐 6-7.9分:合格产品 8-9.2分:优秀产品 9.3-10分:强烈推荐 |