三联生活周刊：当中国市场上的汽车保有量达到1.8亿辆之后，作为消耗品的润滑油市场规模相应地不断扩大，并且保持着高速增长，在昆仑看来，除了数量上的增长中国润滑油市场还有哪些特点？

    廖国勤：的确现在中国润滑油市场每年至少有3%到5%的增长，但是这种增长速度一方面和汽车工业本身发展相关，另一方面也和中国人的用油观念有关。现在润滑油消费还处于粗放状态，市场容量大而且高中低档产品都有，消费者对润滑油与发动机匹配等概念并不了解，换油周期普遍较短，和发达国家市场仍有较大差距。因此昆仑一方面要抓住市场增长的机遇，另一方面要提倡恰到好处的理性用油，比如这次升级配方的天鸿产品，将换油周期从2万多公里一下延长到了10万公里，对卡车来说基本上就是全周期了。

    三联生活周刊：目前润滑油高端市场仍然为壳牌、美孚、BP等外资品牌占据，以昆仑为代表的中国润滑油如何突围并塑造自己的品牌影响力？

    廖国勤：外资润滑油的先天优势首先来自车市，无论在商用车还是乘用车市场上他们都占据领先地位，这使得1992年中国开放润滑油市场后第一批外资品牌涌入中国，并且迅速赢得了市场份额。我认为昆仑的优势在于自主研发，我们能够针对中国市场设计开发产品，甚至有些产品研发从一开始就是和一汽、二汽的发动机研发同步进行的，而国外品牌的润滑油往往更适合那些用油比较规范、发动机技术先进、行车条件较好的场合。其实现在壳牌、BP这些企业也都在国内设厂，大家在生产工艺上已经没什么差距了，而在研发实力上昆仑现在并不比国外公司差。

    三联生活周刊：除了生产工艺之外，润滑油行业的技术进步更多体现在添加剂配方上，那么昆仑在添加剂研发上取得了哪些关键成果？

    廖国勤：昆仑每年在研发上的投入有1.5亿元，过去中国石油企业的资源优势比较突出，而现在研发给企业竞争力的提升已经越来越明显，昆仑自主研发的齿轮油极压抗磨添加剂、复合剂制备技术荣获国家科技进步二等奖，这不仅是中国润滑油行业第一个国家级奖项，同时也是国际上独一无二的专利技术。过去国外的齿轮油配方卖的是天价，昆仑产品的推出促使外资品牌的产品价格下降，而且我们的配方还卖到了国外，这个过程很像彩电市场上中国企业的逐渐发力。

    三联生活周刊：昆仑提出了“像卖香水一样卖润滑油”，但比起其他车用产品，润滑油似乎仍然离普通消费者很远。如何让润滑油品牌真正贴近消费者？

    廖国勤：作为石化产品，润滑油如何拉近和消费者的距离一直是行业内关注的问题，其实润滑油和香水一样都属于精细化学品，而且它的分子结构完全是人为设计出来满足各项要求的。其实普通消费者并不需要了解润滑油背后的种种技术，只要相信昆仑品牌就够了。所以在4S店和街边店比比皆是的情况下，我们仍然做了昆仑快速换油中心，根据车型和发动机为消费者推荐最适合的油。举一个最简单的例子，速度越快对润滑薄膜的要求就越高，消费者可以自己体会一下开高速时使用不同润滑油的发动机声音。

    三联生活周刊：如何通过润滑油有效的节能减排，最大限度降低对环境的侵害正成为各大石油公司努力的目标，昆仑在这方面有哪些尝试和成果？

    廖国勤：现在石油公司都在谈环保，实际上我们认为在燃油、道路、车况三者都不变的情况下，选对合适的润滑油是节油和降低排放最有效的办法。除此之外，润滑油行业本身也在通过不断改进技术来提升环保指数，近年来低硫低磷的添加剂配方逐渐成为国际趋势，比如昆仑最新研发的不含硫的水杨酸盐添加剂配方，此外还有采用可再生包装以及废油的再生等等，当然这些都要基于企业研发实力的提升。