机油的选择 谈涡轮增压发动机的用油心得(1)

　　日前，上海大众宣布：旗下的娄塘发动机厂将于2009年正式投产1.4TSI发动机，并首先装配在速腾车型上。诚然，使用涡轮增压发动机能给我们带来动力上的享受，但其维护成本也就是对机油的要求也比一般发动机要高。那么，我们该如何选择机油呢？首先我们先来解释一下发动机与机油的关系。

　　众多周知，在自然吸气发动机中。机油起到了润滑、散热、清洁等作用，以此来保证发动机正常稳定的工作。而涡轮增压发动机的增压器同样也需要机油来润滑。其中，最关键的是悬浮轴承的降温环节。因为增压器在工作时，最高转速可达27000转/分钟以上，温度更是比发动机温度高出很多。此时的发动机机油温度更是达到或超过110度，而普通自然吸气发动机则不会超过100度。若使用高级全合成机油不但能最大程度保证高温下涡轮主轴的润滑降温，也能保证在极高的温度下，机油的油膜不会衰减。增压器的叶轮主轴在工作时是通过机油油压将其拖起，如果此时因机油受热而导致润滑效果以及油膜过稀就会造成增压器主轴损坏。因此只有高级纯合成机油内的添加剂才可以做到，普通矿物油为主的机油根本不起作用。面对如此纷繁错杂的机油供货市场，我们该选择那种适合的机油呢？目前市场上带有涡轮增压发动机的车型日益增多，厂家也都提供了配套的机油规格。如大众使用的是福斯机油，但多数为半合成机油。这样的机油并不适合带有涡轮增压器的发动机使用，原因在于机油其中的一个特性是吸附燃烧所生成的杂质以及发动机内产生的水分。虽然大部分水会随废气排放被带出，但还是会有少许水分残留，被机油吸收，以此保护发动机不受腐蚀。也正是这一特性导致了半合成机油会更快的变质，在高温高速下降低润滑效果而失去对增压器的保护。所以在这里我们向大家推荐使用与厂家专用机油同规格(例如：5W-40)的全合成机油，以此来更好的保护我们的发动机。

　　对于涡轮增压发动机来说，正确使用机油不但能够将发动机的功率发挥到最佳状态，还能有效的保护涡轮增压器的使用寿命。这是因为目前市面上的多数增压发动机使用的是悬浮式涡轮，这种涡轮增压器一般都采用共轴悬浮轴承，这样的悬浮轴承必须有良好的机油压力保证涡轮主轴的悬浮及润滑。