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汽车后市场时代 淘金热即来

大家车网 2013-12-11 15:02 来源:人民网 作者:综合报道

 “随着汽车产业向汽车后市场转移,中国汽车后市场新一轮的淘金热即将到来。”

随着中国汽车产业的逐渐成熟,国内汽车后市场吸引着越来越多的关注。“未来中国汽车售后市场是汽车产业新蓝海”这一论断几乎成为了业内的共识。然而记者从行业内了解到,我国汽车售后市场发展仍实处初级发展阶段,中国汽车后市场空间虽大,当却未形成成熟的市场环境。

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据国家统计局数据显示,截至2012年末,中国民用汽车保有量达到1.2亿辆,每百户家庭汽车拥有量约20辆,这也是世界公认的汽车社会门槛。而根据交通运输部发布的《交通运输业智能交通发展战略(2012-2020年)》预测,2020年,我国汽车保有量将超过2亿辆。由此可见,随着汽车走近更多人的生活,汽车的售后维修保养自然成为了一个巨大的市场,吸引了越来越多的资本进入。

中国汽车技术研究中心资深首席专家黄永和表示,“汽车后市场利润最高,是‘黄金市场’。进入21世纪以来,国内汽车消费市场持续升温,汽车销售量年均增幅超过20%,直接拉动汽车后市场的快速发展。”  据他介绍,截至2013年11月,我国在建的汽车产业园有40个左右,涉及汽车后市场的就占到约46%。

《国际金融报》记者了解到,2011年9月9日中国国际汽车后市场产业园正式在江苏盐城建成投产,这是国内目前最大规模的汽车后市场产业园,由中国领先的汽保产品品牌中一汽保集团投资兴建。该集团董事长徐仕对媒体表示,汽车后市场是一个巨大的但是不太被关注的市场,从销售利润来看,占汽车产业利润总额的60%—70%,2011年,中国汽车用品及维修行业产值超过1900亿元,但由于中国汽车后市场尚处于初级阶段,行业利润目前大概在30%左右,因此未来还有很大的提升空间。

中国汽车工业协会名誉会长张小虞也认为,随着国内汽车市场的逐渐成熟,汽车产业链越来越长,中国汽车后市场的“类摩根时代”即将到来。

可以预见到的是,随着汽车产业向汽车后市场转移,中国汽车后市场新一轮的淘金热即将到来。但有行业人士分析称,中国汽车后市场空间虽大,却还未形成成熟的市场环境。

中国汽车保修设备行业协会会长张忠晔认为,其实经过这些年的发展,已经有一批本土企业深耕市场多年,积累了不少市场和资本,行业里也不乏有实力和资金的“潜龙”。“但接下来,这些‘潜龙’们要思考的是如何真正要把握住中国汽车后市场先机,形成一批领先全国甚至全球性的‘巨龙’。”

“中一汽保为龙头的企业,在行业里甚至世界都占有一席之地,中一汽保的部分产品占据世界汽车保修30%的市场份额。”徐仕表示,“但接下来,面对日益竞争激烈的国内甚至全球竞争,中一汽保还是要不断完善产业链、打造产业集群,继续实行多品牌战略,以打造高端品牌为主导的多品牌王国为战略目标,在保持汽保行业第一品牌的基础上,继续引导世界汽保行业,推动汽保产业的整体飞速发展。”

关键词:汽车后市场时代   责任编辑: 叶佳力

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