汽车内部空气8种物质浓度有限制

　　】日前，由国家环保部与质检总局联合发布的《乘用车内空气质量评价指南》(以下简称指南)于3月1日起正式实施，该《指南》的实施，让消费者维权有了依据，但实施近半个月了，却鲜有人知晓该标准，甚至连汽车销售人员也不知具体标准和检测规则。

　　据了解，乘用车内的空气质量如何近年来一直受到社会各界的关注，《指南》在大家的千呼万唤下终于于今年3月1日出台，填补了之前我国在这方面的空白。据环境保护部官方网站发布的消息，车内空气污染主要有三大来源：一是来自于车内各种配件；二是来自于车内饰件材料，主要有塑料、纤维纺织、皮革、橡胶四大类材料；三是来自于生产中使用的溶剂型油漆、稀释剂和黏合用的胶水油漆及涂料。《指南》明确规定了车内空气中有关苯、甲苯、二甲苯、乙苯等8种常见的挥发性有机物浓度的限值，其中，车内苯含量不能超过0.11毫克/立方米，甲醛含量不能超过0.10毫克/立方米，乙醛含量不能超过0.05毫克/立方米。

　　以往车主提车后，面对刺鼻难闻的车内空气，由于没有衡量尺度，只能忍受，新标准本意是给想维权的消费者提供依据。但由于是非强制性执行，实施近半个月以来，《指南》遭受冷遇，不少人都不知晓车内空气标准这一说法。

　　记者日前随机采访了几位有车一族，发现大家都没听说过《指南》。马自达车主陈先生表示，自己买车一般只关注发动机、外形，新车存在异味他觉得挺正常的，“即便是奔驰、宝马，也都有异味，使用一段时间后，会自然消除。”

　　记者随后又对一些4S店销售人员进行了电话采访，没人听闻《指南》，更别提具体标准内容了。当记者提问是否听过《指南》的时候，销售人员还以为是公司内部发的文件，坦言不知道。记者又向销售人员询问前来买车的客户有没有关注车内空气问题，有没有关注到《指南》里边的有关苯、甲苯、二甲苯、乙苯等8种常见的挥发性有机物浓度内容时，销售人员表示客户是有反映新车的车内气味难闻问题，但没有讲到《指南》。汽车销售人员还表示，目前大多消费者购车关注集中在汽车的品牌、型号或车子发动机、变速器等配置上，作为汽车从业人员，他也不清楚《指南》的具体标准和检测规则。