外商排队争购义乌智能化汽车隔热罩

　　“经过半年的持续研发和完善，智能化汽车隔热罩已开始逐步向欧美和中东地区出口。”昨天，记者从义乌爱福实业有限公司了解到，虽然这款产品的批发价达360美元，但前来下订单的国外采购商仍络绎不绝。

　　外商排队来下单

　　“春节过后，打来电话预约看样和谈合同的外商基本上没断过。”该公司总经理杨宗福告诉记者，现在公司生产的汽车隔热罩主要有三款，分别是智能款、半自动款和不带机械臂的普通款，后两款将在今年夏天逐步向国内市场推广。

　　早在去年夏天，爱福实业就与设在义乌创意园的中国爱迪生研发机构携手合作，开始研发以酚醛为主要材料的新款汽车隔热罩。据了解，在隔热材料中，酚醛的导热系数只有0.022～0.023。

　　“当时研发的目标，就是一种能够有效隔热，且具备节能环保功能的新型汽车隔热产品。”杨宗福介绍，其原理是在某种纺织面料表面加涂酚醛，利用基本反光材料反射一部分热量，再通过面料阻挡一部分热量，说起来很简单，但既要有良好的隔热效果，又要具备智能化自动安装功能，着实让研发人员伤透了脑筋。

　　直到去年年底，带自动升降机械臂的智能化汽车隔热罩终于研发成功。爱福实业向数家外贸公司和中东地区的老客户展示样品，并用太阳能取暖器试验隔热效果后，大家都很感兴趣，有两个中东客商当场订了数百件回国试销。

　　时隔不久，这两个中东客商不仅再次补单，还给杨宗福介绍了好几个在伊拉克、阿联酋、伊朗等地做汽车产品的同行。

　　“当时公司还在试制产品，产量并不大，只能把仓库中备存的样品都拿去补货。”杨宗福介绍，从今年2月开始，公司又陆续接到不少来自欧美采购商的订单。最近一段时间，公司一直在为赶货发愁。

　　节能智能是两大卖点

　　义乌市场上的汽车隔热罩产品起码有几十种，为何爱福实业的这款产品深得外商青睐？杨宗福表示，吸引买家的地方在于节能和智能化操作两方面。

　　就节能而言，夏季气温较高，车内温度一般介于40℃~56℃之间，这种情况下，很多车主会猛开冷空调，降温六七分钟后再进车驾驶。而使用他的新款隔热罩，同样室外温度下，车内温度也只有32℃左右，开冷空调两三分钟即可有效降温。在保证隔热效果的前提下，既节约了使用冷空调的汽油消耗量，也减少了车辆废气的排放量，这一点被欧美客商最为看重。

　　智能化操作也是新产品的一大特色。车主把隔热罩自带的机械卡口卡在车辆后备箱里，按一下配套的遥控器即可完成下列动作：自动打开后备箱，伸出机械臂撑开隔热罩，自动关上后备箱。关闭的过程则正好相反。

　　因为设计合理，车主安装这款产品时，不需要附加任何额外配件，也不会对车体造成“损坏式”安装。目前，该产品已经向国家专利局申报了45项各种专利，包括36个技术方案和9项发明专利，其中有一部分已顺利拿到专利注册证书。

　　新技术打开新市场

　　中东国家夏季气温经常会达到45℃左右，车辆降温产品的市场很大。正因如此，爱福实业的这款隔热罩产品才能卖得这么火。不过，在杨宗福看来，产品能打开中东和欧美市场，关键是技术上的改进。

　　事实上，酚醛作为阻热材料早已不是秘密，数十年来，该材料广泛用于制造隔音、隔热、耐火等产品，但很少有人用它来制造汽车隔热罩。而且，利用酚醛也不是直接在布料表面涂上涂层，这里面还需要相关材料的搭配使用。

　　“用什么材料来搭配、各种材料的相互配比要多少、生产工艺能否过关等，这才是研发过程中最大的难题。”杨宗福坦言，新产品的批发价能卖到每件360美元，很大一部分在于专利的附加值。

　　目前，除了家用轿车，与越野车、商用汽车匹配的新款汽车隔热罩也已在国外上市。如果客户有需求，还能定制适用于大客车的超大型新款隔热罩。

　　在他看来，现在国内的家用车普及率已越来越高，而在发达的欧美国家和经济实力较强的中东地区，人均汽车拥有量只多不少，他相信智能化汽车隔热罩有着广阔的国外消费市场。