经销商争抢“后市场” 工时材料费一起降

　　就在昨天，林曦加入了有车族。利用一天的时间，在4S店他给爱车进行了多项美容：加装座套、脚垫、贴膜还有防盗……在如今私家越来越普及的形势下，汽车“后市场”也开始显示出其发展潜力。

　　业内人士向江苏商报透露，如果说整车销售是汽车市场的前沿阵地，那么维修保养、配件供应、汽车美容和汽车改装等服务则属于车市的“后市场”。而随着近两年汽车大举进入市民家庭，汽车“后市场”日益呈现出前所未有的活力。

　　经销商争抢“后市场”

　　今年夏天，整个汽车市场的销售状况出奇地淡。国内车市还是在低迷中起起伏伏，车价的一降再降，也点燃不了人们的购车欲。各厂商争相降价，使得整车销售利润一再压缩，汽车经销商不得不另谋生路。“正面战场”竞争的销烟还未散去，经销商又纷纷把注意力投向了“第二战线”汽车维修保养、品牌饰品、美容改装……只要可以赚取人气，各家厂商都会不断开拓这些领域。江苏商报近日通过对南京车市的调查发现，各大厂家的经销商已经在密谋“售后维修降价”促销，一场争抢售后市场的决斗悄然上演。

　　工时材料费一起降

　　目前的车市，有将近80%的厂商采用“买车送服务”的营销策略，而且还很奏效。把在4S店购车的客户发展成会员，然后利用会员折扣增加他们对4S店的忠诚度。朗驰集团苏奥汽车销售服务有限公司市场部王经理告诉江苏商报，他们公司成立了奥迪汽车俱乐部，凡是在该公司购买奥迪车型的，在该公司消费满20000元就会获得一张俱乐部会员金卡，金卡会员可以享受到工时费9折，材料费9.5折的优惠;在该公司消费满50000元的客户可获得俱乐部会员白金卡，白金卡会员可享受工时费8折，材料费9折的优惠。例如奥迪A62.4L车型正常保养一次是450元左右，而金卡用户只需380元，白金卡用户仅要300元，这样可让消费者直接受惠。尽管厂家通过零配件的供应与调配在汽车售后服务里插了一足，但修理工时费的问题还是由各公司自己做主，各种形式的“积分”也应运而生。随着积分的不断增加，用户享受的服务就更多。江苏华通汽车销售服务有限公司副总经理孙先生告诉江苏商报，该公司售后实施VIP卡积分制度，消费者来店内看车就可以办理VIP卡，此后每来展厅一次就可积10分，一直到积满100分为止，当该消费者购车时公司再奖励用户300分的积分;有了这400分用户来修理或保养车辆就可得到15%工时费优惠的奖励，同时还能享受市区内免费救援和无限次免费洗车的服务。

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• 第2页:不留悬念的促销

• 第3页:卖车的赚不过卖饰品的
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