年底冲量优惠多 新车保养更要“给力”
大家车网 2010-12-22 00:00 来源：汽车内饰网 作者:
年底是车价最敏感的时期，依照业内惯例，为求得厂家更高的返利，经销商将在年底前做最后一搏，让利降价无疑是最直接有效的促销方法。从历年各大汽车厂商在第四季度的促销力度来看，力度最大的一般是在11月中旬至12月底。再过些时间，本年度的冲量大战就应该打响了。从各汽车企业来看，销量的大幅增加会使得我国的汽车保有量大幅提升。年底买车大多数人都是为了春节自驾游，或是回家或是出游，不管选择哪种方式都要做好新车保养工作。
大多数消费者都知道，新房子装修时要认真挑选装修材料，以免日后持续释放出诸如甲醛等多种有害物质。实际上，在车厢这一个狭小的空间内，却有着比日常居室更为密集的装饰和附属设备，因此，同样存在着大量有害气体。而且车厢内的密闭性以及内饰原料散发出的有害物质对人体的影响更大。
新车本身的各种配件和材料，如车内塑料、皮套等。汽车的内饰构造主要以皮质、纤维和各种工程塑料组成，而这些材料在生产时便需要使用到甲醛、苯等有害物质。有着完善质量管理系统的企业会在内饰组件出厂前进行一轮“消毒”处理，但碍于成本，并不是所有零件配套企业都会做足“消毒”的功夫。车内装饰物如毛绒玩具、塑料地毯等是造成二次污染的主要来源。市面上售卖的车内装饰物品种和材质多种多样，但大部分的车内装饰物并没有标明生产厂家以及有效的质量安全标签，可想而知这些产品的安全指数有多低。
汽车发动机运转时产生的一氧化碳、汽油挥发物、氮氧化合物。如果车厢的密封工艺存在缺陷，汽车尾气产生有害气体将会侵入到车厢内并对人体造成影响。车内空气循环系统。空调系统缺乏适当的保养和清洁时便会积聚大量的污染物，从而影响到车内的空气质量。
在磨合期驾驶中，车主对待新车要呵护有加，才能使你和它顺利度过磨合期，步入正轨。磨合期是新车最重要，也是最需要注意的阶段，这是保证机件充分接触、摩擦、适应、定型的基本里程。新车出厂前已经过冷磨合处理，但为了日后机械系统保持最佳状态以及延长使用寿命，建议前1500公里必须谨慎驾驶您的爱车，分阶段进行保养。
1.在100公里时，新的摩擦制动片尚未达到100％的制动效果，刹车应有提前量，特别是在前200公里内，轮胎摩擦力不够，因此在刹车时要比正常情况下多用些力。这也包括在刚换新轮胎或新刹车踏板时。
2.在前500公里时，新轮胎尚未达到最佳附着力，应尽量避免快速转弯时紧急刹车。
3.在前2500公里时，应温和驾驶，时速不超过100公里，转速不超过2500转。
4.到前2500－3500公里，水温已达工作温度(水温指针到刻度一半)，可循序渐进地提高到最高车速或发动机最大转速。
5.3000公里作一次常规保养后(使用原厂机油)，车内所有运动部件之间的配合达到运动顺畅状态，可以发挥车辆最佳性能行驶。
新车驾驶技术全攻略
由于机件之间尚属于磨合期，过大的负荷和过高的速度，都会加剧对零件的冲击。此外，车在磨合期还应注意尽量不做紧急刹车，冷车启动注意预热。力争做到慢启动，缓停车。
1．起步先预热，制动分离合。尽量避免紧急制动，否则不仅会使磨合中的制动系统受到重创而且会加大底盘对发动机的冲击负荷。制动器的使用也很重要，要避免急刹车，且行驶中手制动一定要完全松开，因为新车的制动片较厚，与制动鼓之间的间隙较小，如没完全松开将造成制动片与制动鼓长时间摩擦而损坏，甚至造成事故。
2．需要声明的是，“先离后刹”的做法是在磨合非常时期，并且在非常状况(紧急刹车)时采取的保护发动机的措施，切不能作为好习惯长期使用。
当车辆度过了“保育”期，从离合器保养方面讲，就应是“先刹后离”。有不少新手在学车时，因害怕熄火，念念不忘脚踏离合器，要减速就先踩下离合器，即使是挂了高挡或低挡行驶，也为了换挡方便，离合不离脚。这样刹车、换挡，对于新手可能会使车子开得平稳些，但对离合器却会造成不小的伤害。
3.还有人习惯在停车时，挂一挡踩离合等候，或是挂了空挡还踩着离合器，认为这样可以使起步动作简化。但是，这种习惯会使左腿始终都处在用力状态，无法放松，易使驾驶者疲劳，更严重的是会造成离合器长时间处于磨损状态。
新购买了心仪已久的爱车，一定要给爱车从车内空气到各种硬件设施做一下全面的护理，自己的驾驶技术也要做一下全面的提升。
责任编辑: 吴舟子