不仅仅是安全！5款适合接送孩子的轿车
大家车网 2010-11-29 00:00 来源：汽车内饰网 作者:
一辆适合接送孩子又能兼顾日常代步的汽车需要具备什么？安全，舒适，还是大空间？答案不仅仅是这些......今天我要为为人父母的你介绍五款15万元左右称职的接送孩子出行的轿车。
亮丽的造型只是它们共同的外表，钢筋铁骨般的身段不仅造就了整车五星安全保障，更为儿童提供了四星级的安全标准。自动变速箱、ISOFIX/LATCH儿童座椅接口、儿童门锁、车窗防夹手、四轮碟刹、ABS+EBD等统统都是标配，其中更有TCS+ESP甚至自动驻车这样的高端安全配备。接送孩子出门空间也不能马虎，这七款车型中轴距最短的2578mm；最长的2685mm轴距已经能和中型车媲美。这五款车是：雪佛兰科鲁兹，福特福克斯，斯柯达明锐、大众第六代高尔夫和别克英朗XT。
● 介绍开始之前，请大家先点击下面相关链接，了解一下ISOFIX/LATCH安全座椅对0-12岁儿童至关重要的保护作用
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● 2011款雪佛兰科鲁兹1.8 SX AT——厂商指导价：15.12万元
雪佛兰科鲁兹是基于Global Delta平台打造的紧凑型运动三厢轿车。它是通用在全球的11个研究中心倾力合作的结果。底盘由欧洲设计，外观和内饰由位于中国上海的泛亚汽车技术中心负责开发。这使得科鲁兹的外观和内饰都符合亚洲人的审美视角。2011款科鲁兹与前款差别不大，升级的安吉星系统为旅途提供了额外的保障。
科鲁兹车架运用了65%的高刚性材料，能很好地提升车辆整体的安全性和操控感，确保车身强度和硬度，从而更加有效地减少驾驶室变形，进一步提高乘员保护。
这款1.8 SX AT豪华版拥有前排双安全气囊、前排双侧气囊以及前后一体式侧气帘。6气囊再加上前排主动预紧式安全带，可为前排乘客提供一个非常周全的保护系统。前后一体式侧气帘也针对后排儿童的头部加以重点保护。
在欧洲NCAP碰撞测试中同样取得全车五星，儿童四星的防护等级，同时摘得国内C-NCAP五星桂冠。在正面100%碰撞测试和正面40%偏置碰撞测试中，科鲁兹吸能区正常溃缩，驾驶室保存良好，A、B和C柱丝毫没有变形。碰撞后，中央门锁自动解锁，四个车门都可以顺利开启，正副驾驶安全气囊全部正常打开，假人头部与安全气囊接触位置准确。侧安全气囊正常开启，B柱附近核心位置无明显变形，表现出了极高的安全水准。
后排座椅处配备的ISOFIX和LATCH两种标准的儿童安全座椅接口是该车的一大特色。四个ISOFIX/LATCH接口可提供了两组儿童座椅的安装。驾驶员正后面的座位是全车最安全的位置，应将儿童座椅装于此处。
对于应付在人多车多的学校门口泊车，科鲁兹的倒车雷达能够侦测162cm处的障碍物，超越了斯柯达明锐，成为我们测试过的探测范围最远的车型。当离障碍物34cm时停止报警，这是它能探测的最近距离。这套雷达还能探测到高度仅有38cm的物体，但要求车子要在离障碍物63cm以内的范围才可以。缓慢的匀速倒车就可在遇到物体时果断采取措施。4点式探头设计可以弥补探测角度偏小的问题。
2011款科鲁兹中档配置和豪华车型全新升级了安吉星智能行车伙伴系统。该系统通过GPS全球定位系统与蜂窝无线传输等先进技术，一键迅速激活“碰撞自动求助系统、紧急救援系统、安全保障系统、导航系统、车况检测系统和全音控免提电话”等6大类14项服务。这套系统对女性朋友来说很有吸引力也确实很实用。安吉星服务第一年免费，此后每年的使用费标准安吉星公司还没有做出相关方案，预计明年会有相关费用标准和一些优惠服务套餐出台。
其他主动安全配置还包括ABS、EBD、弯道控制系统CBC和发动机阻力矩控制系统EDC。CBC弯道控制系统用于在弯道进行制动时纠正车辆的行驶轨迹，避免偏离路线。它与ESP系统的不同之处在于ESP是通过陀螺仪、轮速传感器等装置对车身行驶路线进行主动干预；而CBC仅是在弯道踩下制动踏板时才会起作用。科鲁兹还装备了先进的EPS电子随速转向系统。
科鲁兹采用了一键防夹手电动天窗和驾驶座侧窗防夹手功能，这个也是需要家长注意的。天窗和大面积的侧窗对孩子在车内阅读提供了良好的自然采光条件。
后排的腿部空间在同级车里中规中矩，头部空间并没有因为倾斜的C柱和车顶大打折扣，身高180cm的成年人坐进去仍有约一拳距离，使用加高型儿童座椅也不必担心。后排座椅4/6分割放倒可以弥补后备箱空间有限的不足。该车的后备箱空间可以满足一般家庭80%的日常使用，后备箱盖开口很大，可以方便取拿婴儿车或是一些刚刚采购回来的家居用品。
后排座椅平整、宽敞，真皮面料也很舒适。但冬天刚刚坐进车时的冰凉感令人有些不适。真皮座椅也比普通织物座椅易于打理。小孩子若在旅途上大吃大喝将食物意外碰撒后，只需用皮革清洗剂一喷，一擦就可轻松搞定，省去了织物座椅先要刷洗再晾干等步骤。中间有个超宽的中央扶手可当作小桌板来用，能为孩子临时搭建一个可供阅读的小桌台。
动力方面，科鲁兹搭载1.8L Ecotec DVVT自然吸气发动机。该款发动机性能指标高于卡罗拉、思域、福克斯等同级竞争对手的指标。但由于1.4吨的车重，拖累了发动机性能的发挥。与此发动机相搭配的是一台6速手自一体变速器。需要说明的一点就是这台变速箱会在低速换挡时出现明显的顿挫感，至今也没有看到通用雪佛兰彻底的解决该问题。
油耗方面，经我们实测科鲁兹1.8L自动挡车型百公里平均油耗为9.4升。考虑到该车的1.8L排量的发动机以及比较大的车重，这个油耗水平还算可以。以现在93号汽油算，该车每百公里约合65元。
● 点评：
科鲁兹凭借炫酷的外观迷倒了许多男男女女。在亮丽的表面下，实实在在的用料以及坚固的车身结构赢得了不少赞誉。ISOFIX和LATCH双儿童安全座椅接口很是厚道。三厢的车身结构赋予了它比两厢车更大的空间优势。动力足以家庭使用，燃油经济性好。良好的操控也很适合在拥挤的城市中穿梭。除了低速的平顺性有待提高外科鲁兹这款车型没有什么短板。
责任编辑: 孟飞林