杀鸡给谁看！通用汽车总裁被迫辞职

　　通用汽车前任董事长兼CEO瓦格纳与标致雪铁龙集团前任总裁斯特雷夫均曾有丰富表情。
　　通用汽车前任董事长兼CEO瓦格纳
　　全球经济不景气对汽车业的影响,显然正在从市场需求向车企高管地位蔓延。昨日,全球两大汽车巨头通用汽车和标致雪铁龙汽车不约而同宣布,公司CEO或总裁职务将换人或“易角”。但在这个寒冬,仅靠更换“司机”是否就能令公司新生,尚待考量。
　　瓦格纳受压白宫离职
　　通用汽车昨日向本报证实,现任董事长兼CEO瓦格纳已辞去董事长兼首席执行官,现任总裁兼首席运营官韩德胜将出任首席执行官,而美国诺斯洛普格拉曼公司名誉董事长KentKresa将被任命为董事会过渡非执行董事长。瓦格纳2000年出任总裁兼首席执行官,2003年起任董事长。而韩德胜2008年起任总裁兼首席运营官,此前曾出任副董事长兼首席财务官。
　　业界普遍认为,瓦格纳突然辞职是受美国政府汽车业特别救援小组的压力所致。去年底以来,通用汽车一直在向政府寻求资金支持渡过难关。在已接受美国政府134亿美元资金援助的基础上,今年2月中又向政府开出增加166亿美元资金援助的“急救单”。在积极寻求政府资金援助的过程中,瓦格纳一直坚持认为自己可以带领通用走出困境,并坚信政府资金援助下的重组而非破产重组是解决通用现有处境的最好方法。
　　但在美国总统奥巴马及政府汽车业特别救援小组看来,情况并非如此。今年1月,通用美国销量骤降48.9%,2月销量再创纪录地下降53%,并爆出去年亏损超300亿美元的不幸消息。且瓦格纳就任CEO以来,通用股价累计跌幅高达95%。奥巴马上周接受采访时明确表示,通用和克莱斯勒管理层并没做出足够努力以提高企业竞争力。
　　据美国政府汽车行业相关救助计划,通用和克莱斯勒都必须在本月底前同工会、债权人和其他利益相关方达成债务削减协议,以赢得政府的进一步支持。
　　斯特雷夫“突然”结束任期
　　北美三大汽车巨头日子难挨,欧洲汽车制造商显然也好不到哪儿去。标致雪铁龙集团昨日正式宣布,结束现任总裁斯特雷夫的总裁任期,自今年6月1日始任命菲利普·瓦兰为新总裁。标致雪铁龙集团监委会主席堤埃里·标致表示,“监委会成员一致认为,目前汽车行业面临前所未有的困难,迫使改变高级管理层,并相信在新总裁领导下,标致雪铁龙集团及其各个领导部门将发挥出最大的潜能。”
　　而在同样“突然”结束其在PSA的总裁任期之前,斯特雷夫刚刚于今年2月底访问了中国市场,并表示中国政府采取的汽车产业扶持政策,将对中国乘用车市场回暖起到明显促进作用。“没有人能准确预测这场经济危机能持续多长时间,以及其全部的规模。在如此低迷的大环境下,第一个积极的因素就是中国市场,2009年,中国将是受人关注的经济增长点。”