激情驾驭 马牌ContiSportContact 2体验

湿滑路面表现完美，干地抓地力出色

    为了保证道路上的湿滑，我们特意挑选了小雨天气来测试原厂轮胎及CSC2在同样条件下的湿地制动情况。

测试准备开始

测试现场小雨绵绵

    在湿地制动测试中，我们能明显感受到马牌CSC2轮胎的排水性能，轮胎在湿地路面的抓地性能非常优异，感觉车辆从水面通过时是把水分成了两半，而轮胎紧紧地黏在了地面，这与马牌这款轮胎宽大排水槽的设计分不开。相对CSC2来说，原厂轮胎在湿地行驶，尤其是在弯道时，感觉车辆有些发飘，与干路时的感觉截然不同。

   在制动方面换装CSC2之后，当你踩下刹车踏板的一刹那你会感觉整车的会随着刹车力度的强弱而在不断变化，随着力度的加深，制动距离也不断缩短。甚至你会感觉与干路并无太大差别，其实还是得益于CSC2出色的抓地力。

测试过程

    湿地制动测试：

    在湿地测试中，因为路面湿滑，因此测试100-0或60-0的数据会有误差，因此我们选择了测试100-60的测试方法来进行。在湿地测试中原厂100-60公里/时的制动距离是38.3米，马牌CSC2的制动距离是35.69米，我们的测试是每项测试三次然后取一组平均值计算出来的。

    干地制动测试：

    干地制动中，我们测试了两组数据，分别是测试60-0和100-0制动，从测试的结果来看更换马牌CSC2轮胎后对车辆的制动距离有明显改善。

    加速测试： 

 
测试仪器

    在0-100加速测试环节中，车辆的起步性能并没有受到影响，高尔夫6配原厂胎的测试结果是9.9秒，换装马牌CSC2后的测试结果是10.0秒。

     山路弯道体验：

    高6出色的操控性还是要在山路体会，车辆方向盘的转向力度调校的略显沉重，由马牌CSC2轮胎从路面反馈回的路感十分清晰，直接传递到方向盘上，加上高6精准的指向和适中的方向回正力度，发挥出了它应有的魅力，让高6在这段山路上可以尽情释放。

测试过程

    在山道中凭借高6全独立悬挂以及CSC2良好的抓地性，可以以较快的速度通过S型弯，偶遇U型弯时会很容易听见响胎，但我们也感受到了这是车辆与轮胎完美结合之后的极限体验。

    湿滑路面表现完美，干地抓地力出色

    俗语说好马配好鞍，在高级的汽车也离不开轮胎的支持。一款优秀的轮胎不仅可以提高车辆的操控性能，还可以让车辆的驾驶更加安全，马牌ContiSportContact2给我们带来的就是这样的感觉，如果你想让你的车辆跑的更快、更安全，那就需要一双好“鞋”。