激情驾驭 马牌ContiSportContact 2体验

测试及测试车辆简介

    一段多弯的山路，车辆和行人极少。伴随着高尔夫6响胎声音的出现，可体验连续攻弯的快感，让此次体验更加充满激情。有些朋友会问道，高尔夫6原厂车哪里有响胎的“身手”，殊不知我们已经这辆高6进行改装，并更换了马牌ContiSportContact 2轮胎（以下简称CSC2）。

    德国马牌轮胎对于国内消费者来说并不陌生，自96年进入中国后，凭借优异的产品品质，赢得了不少国内消费者的认可，在替换市场也获得了不错的口碑。

    本次我们测试的车辆是一汽大众的高尔夫6车型，这款车型采用了大众汽车1.4 TSI涡轮增压缸内直喷发动机与七速DSG变速器，令高尔夫6拥有了与中高级轿车相媲美的最大功率和最大扭矩。

测试现场

    挂入S挡，一脚地板油，1.4TSI发动机果然名不虚传，转速反应敏捷。排量虽小却能量惊人，在1500~4500转/分的转速区间内就可以达到超过峰值的90%的输出扭矩。无论是起步还是超车，都不逊色。即使在山路也不在话下，经过悬挂调整之后，一旁的车早已被甩在身后，良好的低扭特性赋予了它良好的运动细胞。

测试过程

    在德系车中， 高尔夫除去优异的动力性能，扎实的底盘工艺是它骄傲的本钱。高速行驶时感觉不到丝毫的飘忽，整车的稳定感极为鲜明。然而，考虑到成本原因，在国内出厂的高尔夫6都标配的国产配套轮胎，使该车的操控性能有些“缩水”。