激情驾驭 马牌ContiSportContact 2体验

马牌轮胎应用猫爪和蜘蛛网技术

     猫爪和蜘蛛网

    正是由于仿生的设计概念，使得ContiSportContact 2 着地压力分布更加均匀，并比因此之前的型号有更强的抓地力。同时在车辆制动时，就可以提供最大可能的地面接触面积。这就保证了在潮湿和干燥地面上有更短的制动距离，更能确保乘客的安全。

ContiSportContact 2花纹

    此外，凭借于德国马牌轮胎的著名猫爪模型，并在各种试验手段的帮助下对该技术进行了进一步的深化。猫爪在动作放慢或者接触地面时张开，这样就比它走动时向地面传递了更多的力；也就是说，就我们的情况而轮，汽车在正常情况下行驶。我们已经能够通过采用新型的“高级模具概念”（AMC）把这种特性移植到轮胎仿生技术上。该ContiSportContact 2在制动动作期间的放大量远大于平均值，这样，与地面接触的橡胶增多，随后也就缩短了制动距离。胎面组合还负责最佳的抓地力。

    有组织的网丝从边缘绕到中心，组成了很高的稳定性，同时该网络的弹性来自编制在周围的勾边线。该胎面组合包括两种精确匹配的网络，每个网络各司其职。这种弹性的网络与地面提供了一种很高程度的互锁，同时刚性网络提供轮胎胎面必需的刚度，以及精确的操控性，尤其是在高速的情况下。

    ContiSportContact2采用绝对简洁的胎面设计，在这一点上没有任何妥协。不对称的花纹使得在任何驾驶状态下都可获得最大的抓地力。这一点是由封闭的胎外肩部位和轮胎环型胎面胶的加强条来得到保证。这种胎面设计的另外一个优点是，在高速行驶中转弯和直道驾驶时的转向响应精度极高。轮胎胎面胶条比独立的胎面胶块强度高。