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轮胎企业表示:今年市场环境实在太复杂

大家车网 2010-08-03 09:37 来源: 网易汽车 作者:

希望产业政策呼应国情

    希望产业政策呼应国情

    谈到最希望调整的国家政策,风神轮胎公司表示,我国轮胎行业的毛利率较低,天然橡胶等大宗原材料的价格一直是决定行业盈利水平的关键要素。因此,建议将天然橡胶进口关税降至7%,等同于合成胶进口关税,既可以扩大一般贸易进口使国家受益,又可以有效控制橡胶走私进口。同时,建议国家加大对轮胎出口企业的扶持力度,建议将轮胎出口退税由9%恢复至以前的13%。为应对天然橡胶的价格上涨,不少轮胎企业到境外去种植天然橡胶,可是在进口时的关税基本没有享受优惠政策。大部分国家进口天然橡胶都是零关税,但是中国一直征收比较高的关税。

    三角集团董事长丁玉华则表示,应坚决禁止进口旧轮胎。作为世界最大的轮胎生产国,中国有40%的轮胎出口到国际市场,而进口的轮胎主要集中在比较高档的产品,比重很小。提到坚决反对进口旧轮胎的主要理由就是,进口旧轮胎将影响到安全、环保,会冲击市场,影响产业的发展。如果允许进口旧轮胎,将会有很多废轮胎以旧轮胎名义进口,不但给道路安全造成危害,还会造成我国生态环境的严重污染,将中国变成世界旧轮胎的处理场所。丁玉华认为,虽然旧轮胎有翻新再利用的价值,但是发展循环经济的基本点要立足于国内,解决国内产品的旧胎问题,不能为他国做翻新旧轮胎的事情。

    丁玉华说,中国目前的轮胎翻新率远低于世界10%的水平,而随着用户使用轮胎的转变,我国翻新胎的胎源要逐渐的增加。如果允许进口旧胎,一是对国内轮胎产品翻新事业有阻碍作用;二是不法商人进口了废轮胎,对环境污染造成很大的负面影响;三是我国自身旧轮胎的胎源也在增加,占用了自身资源,使我国很多待翻新的旧轮胎得不到翻新。因此强烈建议国家海关、环境保护部,把海关编码取消,用我国的旧轮胎来翻新成可使用轮胎,从而解决环境问题。

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责任编辑: 孟飞林

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