轮胎企业表示:今年市场环境实在太复杂

 有识企业已调整主攻方向

    有识企业已调整主攻方向

    当出口受阻的时候，大部分轮胎企业都开始将战略重心由国外转向国内。但事实证明，这种转身困难重重。“在轿车领域，国产品牌轮胎以前还曾在夏利等低端车型上应用，但现在几乎已经很少在轿车上看到国产品牌的轮胎了，国产品牌轮胎大部分只能应用在卡车和货车领域。”曾由国产品牌轮胎经销商转为国外品牌直营店的一位老板如此表示。

    目前，国内轮胎市场已经被国外轮胎企业群雄盘踞。在与国外品牌的竞争中，本土轮胎品牌的竞争力明显较弱。

    山东三角集团有限公司董事长丁玉华认为，这首先归咎于产品本身。从总体上看，国内品牌的轮胎产品档次不高，技术含量和附加值较低，竞争力明显不足。“国内轮胎产品主要集中在中低端市场销售，高端市场则被国外品牌所主导。

    此外，中国轮胎在国际市场上拼价格的现象十分严重。在美国市场上，同样规格的一条轿车胎，国内品牌仅卖48～50美元，而国际知名品牌则可卖到170美元以上。即使是在国内做贴牌生产的国际品牌，虽然与本土品牌出自同一条生产线上，但其价格仍比本土品牌高出50%。目前，国外品牌的轮胎已占国内子午胎市场80%以上的份额，原国有重点轮胎企业也已有一半被外资并购，且依然逃避不了走低端的厄运。

    丁玉华建议，中国轮胎行业应加快产品结构调整，面向全球市场开发具有高技术含量、高附加值的产品，主攻方向应是高效节能的环保型新产品、应用现代电子信息技术的智能化产品和具备高安全性能的产品。他说，绿色轮胎比一般子午胎滚动阻力降低20%～30%，节油2%～4%甚至更高，行驶里程提高35%，每百千米二氧化碳排放量减少400克左右。如果国内轿车全部配装这类产品，每年至少可节油41万吨以上，减少二氧化碳排放300万吨以上。目前，国际大公司已将绿色轮胎、智能轮胎、安全轮胎作为今后发展的重点，这也应该成为中国轮胎行业新的战略目标。

    许多轮胎企业已经把功夫下在了高附加值产品上。山东双星集团就是其中之一。

    双星集团针对国内外市场开发了29个新产品，包括出口欧盟的扁平化高档轮胎、无内胎轻卡全钢胎及矿山型有内胎轻卡全钢胎等产品，形成半钢子午线轮胎、载重汽车轮胎、农业轮胎、工程机械轮胎、工业轮胎、特种轮胎六6类600多个品种。双星集团生产的20层级高超载全钢子午线轮胎，是国内首家针对矿区或工地等特殊行驶路况的运输车而研发的子午线矿山胎。该规格轮胎在全国同行业中属独家生产，填补了行业空白，以耐磨、耐刺扎深受矿山和工地的欢迎。