进入十月，我国北方大部分地区已经逐渐感知深秋初冬的寒意，与此同时，您的座驾或许也已经感知到秋冬季节道路的苛刻：雨雪、结冰、潮湿、泥泞、光滑和冻结等寒冷季节的常见路况都将影响车辆性能和行驶的可靠性。您是否已在考虑为您的座驾加一双“冬靴”？日前，源自赛车科技，在欧洲市场久经考验，始终表现卓越的国际轮胎巨头倍耐力旗下明星产品：Winter Sottozero Serie II和Winter SottozeroTM已经全线登陆中国市场，多个规格和版本的产品，已在东三省、内蒙、新疆、青海上市销售。

    能阅读路面的轮胎

    倍耐力于2008 年向全球发布的 Winter Sottozero Serie II 诠释了“智能阅读路面”的开发理念，归功于轮胎的特殊沟槽系统和“互动性”设计，Winter Sottozero Serie II 可实现灵活的转向以及在各种路面条件下的抓地力：与传统轮胎相比，这款轮胎在潮湿路面上的制动距离减少10%；下雪路面上则减少20%，路面牵引、横向力和刹车性能也大大提高。

    倍耐力Sottozero Serie II 自2008年首度亮相后，即在当年的冬季测试取得卓越成绩，德国的权威汽车媒体分别给出了极高评价。《Auto Motor Sport》杂志发表的测试结果中，倍耐力Sottozero Serie II不论在雪地或是潮湿路面等极端路面下都能保持倍耐力品牌一贯坚持的最佳安全性能和驾驶性能，被杂志誉为“强力推荐”的产品。测试由轮胎在三种不同路面上的性能表现综合得出，包括雪地、潮湿地面以及干燥地面。同样在《Auto Bild》杂志的冬季测试中， Sottozero Serie II再一次巩固了自己的王者地位，被誉为“模范产品”，以其“在各种路面保持卓越性能，同时还能保持最佳安全性及操控性”抢尽风头。

    这款轮胎在结构上传承了倍耐力P Zero系列产品的典型特点，并具有多项创新，因此成为了世界各主要汽车制造商赛车产品的首选高性能轮胎。保时捷、玛莎拉蒂、兰博基尼、法拉利、宝马、宾利、阿斯顿马丁和阿尔法罗密欧都已选择了倍耐力冬季轮胎作为标准配置。考虑到各国标准对于环保的日益重视，这款轮胎采用创新性和生态环保性材料制造，不含芳香油，重金属用量也降低。

    此外，随着气候变化不可预测性的提高（如下雪季节中的干旱，秋初或冬末的大雨等），人们对多功能轮胎的需求日益提高。该产品系列除了保证下雪或结冰路面上的安全性，轮胎在潮湿或泥泞的低温（低于7℃，这种温度下路面状况和轮胎行为都会发生变化）路面上也同样安全。人们对冬季轮胎长久以来的认识也因此发生了变化，即这不只是一款雪地轮胎，而是一款能适应整个10月至4月间各种天气和路况的季节性轮胎。

    诞生于“世界的尽头”

    而作为Winter Sottozero 系列的第一代产品，倍耐力曾选择在“世界的尽头”——世界最南端的城市（也是进入南极洲的最后一站）——阿根廷乌苏怀亚的极端环境下发布这款革新性的倍耐力Winter SottozeroTM：这是第一款真正能跨越两个季节（中秋至早春）并最大程度保证绝对安全性的产品。

    和所有超高性能轮胎一样，Winter SottozeroTM的诞生过程也经历了赛车运动的考验（通常是移动测试实验室），不仅如此，这款轮胎的胎面设计也是倍耐力多年支持世界拉力锦标赛而进行的大量工作的成果。Winter SottozeroTM采用新的专利胎面设计，将轮胎分成内外两个完全不同的区域以保证在各种不同表面上都能获得均衡的最佳性能，采用的纳米材料加强分子的尺寸，可以在胎面底部使用，从而保证干燥表面和赛车驾驶条件下最佳的稳定性。除了改善轮胎的抓地力、雪地上的制动效果、水面上的防滑能力，Sottozero还能让车辆实现驾驶的宁静和移动的愉悦，并在干/湿路面上保持最佳的性能以及高速行驶状态下的安全性。在世界最南端的极地气候中，Winter SottozeroTM以优异表现再次向世人证明它是倍耐力公司顶级的高性能轮胎。

    我国北方地形辽阔，路面复杂，冬季持续时间长，天气多变。而即便在严苛的冬季、最恶劣的路面条件下，驾驶者也希望在获得更高的性能和安全性的条件下，享受驾驶的快感。因而，随着汽车变得越来越重以及马力的增加，人们对高性能轮胎的需求也在不断增长。

    倍耐力深知道路是我们的朋友。倍耐力Winter Sottozero Serie II和Winter SottozeroTM冬季胎的到来为追求卓越的驾驶者提供了额外的安全保障。即使在最恶劣和最苛刻的动机条件下，Winter Sottozero系列注定会让驾驶拥有轻松自在的乐趣。