三种顶级性能夏季轮胎横向测试

三种顶级性能夏季轮胎横向测试(1)

　　受测轮胎

　　固特异 Eagle RS-A高性能四季轮胎 205/50R17

　　石桥 Potenza S-03 Pole Position顶级性能夏季轮胎 225/40R18

　　固特异 Eagle F1 GS-D3顶级性能夏季轮胎225/40R18

　　米其林 Pilot Sport PS2顶级性能夏季轮胎225/40R18

　　受测车辆

　　2003年款宝马330Ci双门轿车

　　现代顶级性能轮胎性能不断膨胀，从竞赛用轮胎中脱胎而来，性能往竞赛轮胎靠拢。得益于计算机工程和模型设计的突破、实车试验、先进的结构设计和制造工艺的普及，驾驶员将可获得更多想得到的高性能表现。

　　数种顶级性能夏季轮胎有一个相同的特征，就是都采用了复合的胎面结构，要么布置在接触面的不同区域、要么布置在不同的层中以使轮胎在磨损、老化到一定程度的时候暴露出来。使用符合构造轮胎要么优化干地操控要么在暴走状态耐磨、加强湿地操控、抵抗不利条件的干扰、和抵抗轮胎面结构的受热变形。

　　为了评价米其林Pilot Sport PS2在干地和湿地的路试操控表现，我们在实际道路以及赛道上与石桥Potenza S-03 Pole Position、固特异Eagle F1 GS-D3顶级性能夏季轮胎进行对比测试。

　　我们还有第四件法宝，那就是安装在2003年版的宝马330Ci的原配固特异Eagle RS-A高性能四季轮胎，轮胎型号为205/50R17，轮圈尺寸为17x7.0''。我们以这个原装组合作为这次评测的基尺，事实证明，这是一种对加大轮胎和轮圈尺码的车辆进行操控性和舒适性评测的极佳标准。