高尔夫电动版技术解析（二）

　　下面我们就通过文章来告诉大家这款电动版高尔夫究竟有怎样的不同，首先我们还是从动力传动和能量供给方面介绍，然后再从辅助功能按键以及充电方式介绍。

　　高尔夫电动车由安装于发动机舱内的电动机驱动，这款电动机的最高功率为85千瓦/115马力，连续输出功率为50千瓦/69马力，而由于独特的电动驱动原理，所以可由电动机提供270牛米的最大扭矩。在发动机舱内，除了电动机之外，还有电力的交变控制模块和进行电力传输的高压电缆。

　　而为了配重以及安放电池的空间考虑，高尔夫电动车的电池组放置于后备箱下方，高尔夫电动车的电池系统由180个锂离子电池单元组成，30个电池模块构成，容量为26.5千瓦时。由于电池系统的安装要和车辆的构造相和谐，电池组被安放于容积237L的后备箱和后排座椅下方。电池的冷却由独立的空气冷却系统完成。整个蓄电池重量为315公斤。

　　高尔夫电动车的充电插口位于前格栅内，隐藏在可翻转的大众汽车车标后面。在多功能显示屏上，通过一个插口的形象符号来表示充电电缆插头和充电接口连接的情况。在充电过程中，电池的储能显示器LED灯会闪动，并通过仪表实时显示充电状态。

　　在车辆行进过程中，通过中控区的液晶显示屏，可以观察到车辆处于何种状态。为了增加续航里程，高尔夫电动车可以通过能量回收系统将动能转化为电能储存于电池中，当然动力回收系统在很多车型上已经使用，包括大众的Blue Motion车型。

　　驾驶者也可以通过功率显示器(取代了转速表)实时了解电能的使用状态，直观的了解电能的输出比例。并且通过蓝色区域的标出，使得驾驶者可以预见自己的驾驶是否处于经济驾驶模式。在高尔夫电动车的仪表盘右边，配备了电能储存状态的仪表。可以清楚的看到电量的消耗状态。