外观/悬挂

　　作为海马汽车的第一款SUV产品，海马骑士一共有三款车型，但在4月份的北京车展上只上市了一款顶配2.0L智能领航型，售价为13.68万元。但是很显然，在选购这一价位的自主SUV车型时，很少人会选择配置最高的型号，因为那意味着性价比不会太高，所以除了智能领航型，还有两款低配的舒适型和豪华型，我们今天要体验的车型就是豪华型，不过现在还没有具体的价格。

● 外观：外形魁梧但尺寸不大

　　外观上海马S3骑士给人的视觉效果很不错看起来很有“气概”，但实际的车身尺寸并不夸张，海马S3骑士的长宽高分别为4421mm/1830mm/1710mm，轴距为2619mm，而热销的丰田RAV4的长宽高分别为4630mm/1815mm/1685mm，轴距为2660mm。由此可以看出来海马S3由于长度较RAV4缩短，而高度增加，因此给人的视觉效果比较高大。(注：文章内车辆高度不含行李架)

高配车型带天窗

　　骑士的轮胎是标准的SUV装备，235mm的宽度和70的扁平比对它的外观和通过性都功不可没，但会不会对加速性能形成负担呢?要知道它只有2.0L的排量，过几天，我们的测试文章将会告诉你答案。

海马骑士——绝对不是多连杆

    海马汽车可以说在紧凑型家用车中已经小有成就，福美来和海福星已经成为很多传统消费者在购买家用轿车时的一个重要的备选答案，在今年海马汽车也推出了自己的第一款SUV车型——海马骑士，官方称后悬挂为多连杆，那么事实呢？

    目前上市的海马骑士为两驱前驱车型，所以我们从这个低角度的照片中并没有看到传动轴和后桥差速器，两驱车型在城市中驾驶燃油经济性是其最大好处，但是与轿车无异的驱动方式令其面对复杂路况也只有离地间隙这个小小的资本了。

    很明显这样的悬挂结构显然不是多连杆，两根并不粗壮的横臂将车轮与副车架连接，悬挂强度以及连杆提供的侧向稳定性都不够扎实，在公路上驾驶没有问题，一旦面对复杂的路况这种单薄的悬挂一定力不从心，不过好在其实只是一辆形似SUV的前驱车。