试驾雪佛兰爱唯欧 可爱的大脚怪(3)

　　媲美中级轿车的轮胎当然绝不仅仅只是为了迎合人们在视觉效果上的需求，舒适性和操控性的提高才是真正的亮点。担任着车辆与路面之间沟通桥梁的轮胎不仅直接影响到操控性能，而且也对行驶舒适性起到很大帮助，这一点在遇到细碎颠簸的时候尤其明显。而良好的轮胎附着力也保证车辆在过弯和刹车时如同中级车或紧凑级车一样稳定。

　　205/55 R16的轮胎通常只出现在中级轿车上

　　国产爱唯欧目前有两款发动机可供选择，103马力的1.4升的S-TEC III发动机来自于乐骋，而121马力的1.6升Ecotec DVVT发动机也用于科鲁兹。单从发动机角度来看，这次试驾的1.6升车型在平顺性和噪声上保持了通用的一贯优点。只是齿比衔接不够紧密的6挡自动变速箱一定程度上限制了发动机的发挥。

　　121马力的1.6升发动机也用在科鲁兹和英朗上

　　或许是由于强调燃油经济性的原因，通用集团的GF6自动变速箱总是在升挡时显得非常积极，在频繁变换速度的城市路况下降挡却很懒惰。即使驾驶者非常小心翼翼地加油，变速箱降挡时也会出项比较明显的闯动。反应速度较慢的手动换挡模式也无法避免这种情况，或许5挡手动变速箱才是更理想的选择。

　　在车型配置上，两厢和三厢车型都同样分为1.4SL、1.4SE和1.6SX三款车型，所有车型均可以选装手动或者自动变速箱。首先上市的两厢车型价格区间在8.18万到11.18万元之间，而对手显然就是同样来自欧洲的福特嘉年华，当然也包括日系的本田飞度以及马自达2。