配置领先同级 试驾吉利英伦SC6

配置领先同级 试驾吉利英伦SC6(4)

动力倾向经济性 噪音控制的不错

SC6所搭载的依旧是已为消费者所熟知的型号为MR479QN的1.5L发动机，该发动机采用CVVT技术，使用传统的拉线式油门设计，动力输出较为直接，同时又提高了可靠性，燃油经济性也赢得了广大用户的普遍好评，另外，鉴于这款发动机有着近百万台的市场保有量，因此维修养护也是既经济又方便。

对于SC6这样一款经济型车来说，消费者自然不会对其动力性能有着过高的苛刻要求，实用意义显然更为突出，然而，SC6发动机数据中体现出的性能，依旧让我们对这款小车动力表现有所期待。数据上看，该发动机最大功率为75kW/5800rpm，最大扭矩136N m/2800～3400rpm，2800rpm即可达到峰值扭矩，也再次证明了这款车非常适合作为城市中的代步工具。

SC6也不例外的采用了同级车型惯用的前麦弗逊独立悬架、后扭力梁式半独立悬架组合，调校上同样更加突出日常使用的舒适性。另外，SC6的行车噪音控制的令人满意，以往经济型轿车“嗡嗡”声已经一去不复返了。

新车车评：应该说，SC6给人留下印象最深还是其远超同级车型配置，其最大特点仍旧是突出的经济性和实用性，这也使得6万左右的售价更具有诱惑力，如果厂家可以适时推出自动挡车型，那新车的受众群将更为宽广。对于外观，SC6早已脱离了自主品牌给人的“山寨感”，对于要求配置需求务实的消费者未尝不是一个值得考虑的候选车型。