好马拉大车 试驾2013款宝马525Li

好马拉大车 试驾2013款宝马525Li(2)

新款宝马525Li不仅通过大的方面节省燃油消耗，在细微的地方也不放过。与老款相比新款在车头双肾形格栅后增加了智能降阻进气格栅，在发动机未达到工作温度之前，减少因水箱散热损失的热量，让发动机提前达到正常工作温度，使燃烧更加充分。当达到或者超过工作温度时，百叶窗一样的开关就会自动打开，帮助散热，短期内是看不到节约的效果，但是累计起来还是非常可观的。

新款宝马525Li的第二大变化来自于首次使用的第三代iDrive互联驾驶系统（豪华版标配），坦白的讲，这是我目前用过的最好的人机交互系统，它的好来自于系统给驾驶员非常棒的用户体验，有点手机中iPhone的地位（一直怀疑它和iDrive有一腿）。首先界面采用全新3D界面（包括选中时的焦点从原来的方框改为淡入淡出立体效果，还有一些细节的改进），处理器从原来的700Mhz增加为1.2GHz的处理器，所以画面处理速度和效果更快更好。

其次，互联驾驶模式可以通过联通3G信号进行实时信息查询，我可以看到我关心的股票信息，可以浏览国内国际新闻、甚至还有八卦新闻（目前只有文字，没有图片），以及各地未来6天的天气信息。

让我觉得特别棒的功能是，与“百度”合作开发的在线地图。它允许车主在自己的笔记本上查找需要的目的地之后，将地址发动到525Li车上，然后车载导航系统就会自动将目的地设定好，实在是太便利了。然后基于独立实时交通路况信息（比交通台发布的信号更新速度更快），动态计算最短时间到达的路径，如果抵达目的地的延迟时间超过10分钟以上，系统就会重新计算更节省时间的线路。

在实际情况中，我的车也碰巧验证了这一项功能，因为更改了原有的路线，我们多走了1km，但抵达的时间却提前了2-3分钟。实时路况显示可以在全国14个大城市中使用，并且在城市中导航界面全部可以用3D效果显示每个路口的建筑物模型。当然，基于后台人工服务，驾驶员也可以通过人工对话，让接线员帮助设定目的地，而设定的信息也完全可以和车载导航系统联动，这一点比其他具备这一功能的提供商做的更好。目前这套系统可以免费使用3年，之后的资费标准还为明细，但是非常值得推荐。