试驾一汽奔腾B90 中国式好车!(1)

　　外形传统，车身宽大，调校追求舒适性……说实话，B90算不上我喜欢的类型我更钟情于那些车身紧凑，性格鲜明，造型充满个性的小车。但在目前的中国市场上，特别是20万元以内的经济型车市场中，恐怕我才是不折不扣的少数派，更多消费者依然愿意用相同的钱去买一部更大、更舒适、用途更广的车。

　　一汽奔腾B90就是这样一部很适合中国乘用车市场的产品。

　　B90源自一汽自主研发的新一代M2轿跑车平台，这个新的平台和睿翼有多少关联难以考证，但驾驶他的一些感觉确实容易让我联想起马自达的车型：油门、制动和方向控制都比较轻且灵敏，悬架起伏行程较短，连发动机在疾加速时的咆哮声都很有“Zoom-Zoom”的感觉。

　　不过这种似曾相识的感觉仅限于驾驶感受，和B90的外观、内饰设计并无关联。经历了B50、B70的成功后，一汽奔腾在设计方面已经有比较丰富的经验。B90的外形很成熟，没有明显不和谐的线条比例，顶部曲线、腰线和轮眉线条都很流畅。从前脸依然能明显看出B90和B50、B70一脉相承的家族设计基因，不过前格栅的形状也有一些创新，不再一味地追求成熟稳重的风格，氙气前大灯经过两条灯眉的修饰，进一步提升了前脸造型的整体科技感。相比而言，车尾设计就显得四平八稳，方方正正的，线条变化也不多。