冰山一角 感受两款Novitec 法拉利

冰山一角 感受两款Novitec 法拉利(2)

　　现在，你该知道我为什么会如此激动了吧?原来以为这样的机会只有在遥远的将来才有可能实现，但现在，欧意泰克在今年开始与Novitec Rosso的合作，提前实现了我们近距离接触这一传说级改装品牌的目标。说到这里，我叹了口气。好吧，不吊你们胃口了，因为事实上，我还没有完全实现这一目标。如果要量化的话，这个目标的实现值只有大约30%。在我们去到欧意泰克店里的之后，我才知道要试驾的两台车并没有进行动力上的升级。如果客户需要进行动力方面的改进，需要等待Novitec Rosso的官方技师飞到北京来操刀。

　　中国的消费者们愿意付出多大代价为自己的超跑减负并提升性能呢?欧意泰克在引进这些改装方案的时候，并没有做多大改动。我们的这台458 Italia只进行了欧意泰克的外观组件升级(未完全)，包括：自定义颜色轮毂、碳纤维前后扰流唇、通风百叶窗前保险杠、进气百叶窗边窗口、发动机舱通风百叶窗、后方裙、侧裙、前双冀、扩散器组件、雾灯、尾灯、转向灯、高位刹车灯。这是第一阶段的升级，标价599,999元。

　　据鸥翼泰克介绍，该车还可以进行两个阶段的升级。第二阶段的升级在除却第一阶段之外，还进行了ECU的优化，增加排气组件，发动机舱升级，油箱盖、气箱盖、中控台和脚踏板的升级。价格为945,800元。第三阶段涵盖第一第二阶段，并会把最大功率升级至609马力(原型车为578马力)，假装防倾杆套件。这也是最诱人的部分，全部升级完毕价格为1,520,000元(全部三个阶段的价格)。

　　California也只进行了鸥意泰克的外观组件升级，包括：自定义颜色轮毂、后方引导扰流、集板裙(套)、前扰流、后步裙、后启动扰流、侧板群(套)、后面板(盘区)、通风口格栅(套)、前格栅、尾灯、转向标、反光镜。整套升级价格为417,149元。

　　这款车也还可以进行第二阶段升级，包括优化ECU、无瓣排气、引擎盖中间部分碳纤升级、拨片、脚踏板(套)。这一阶段的升级价格为648,149元，当然，它涵盖了第一阶段的内容。

　　第三阶段涵盖了悬挂、发动机组件以及第一阶段和第二阶段的内容，对悬挂液压也会进行升级，最大功率可升级至606马力(相比起原来的460马力，可谓脱胎换骨)。也就是说到了这一阶段，整车才真正打上了Novitec Rosso的烙印，但要想达到这一目标，价格不菲，你得付出949,149元。

　　由于动力的升级没有完成，我们不能凭空告诉你Novitec Rosso在汽车升级方面的神奇之处。近距离观察这两台车的外观升级细节，个人认为这些升级并不是画蛇添足。整车的造型在优雅之外多了更多的攻击性，特别是尾灯让它们炫了不少，在驾驶中，能感觉出来车身的动态效果有所提升，单单Novitec的排气套件就减负6公斤左右。如果要搭配这样的外观，内饰的升级也是必不可少的，不然会有一种分裂的感觉。至于最后动力升级阶段，反正我是无法拒绝的，而且，前面两个阶段的升级在很大程度上是为这个阶段做准备的。说了这么多，我们也才接触了Novitec Rosso的冰山一角而已。此时我们的最大期待就是有一台全副武装的Novtec Rosso出现，好让我们去感受它的极致魅力。但它既然已经来了，这一天的到来就不会太遥远。