H30 Cross评测 空间底盘出众/人性化不足(3)

　　●内饰配置及用料做工

　　风神H30 CROSS

　　风神H30 Cross的车门做工还不错，有2段限位，但不太明显，不过吸入感不错，上下车很轻松。需要提出来的是，车门是我评测过的所有汽车中最轻的，指头轻轻一碰就可以让它们前后摆动，四扇轻飘飘的车门让人很怀疑它在侧面碰撞时的表现。

　　在外观方面风神H30CROSS版在一些细节上进行必要的装饰，使外观上的风格产生变化。而对于驾乘人员来说，车厢内部的感觉也同为重要。在内饰上，H30 Cross延续了H30的设计风格，但Cross版本内饰配色更具运动味道，“T”型中控台配以银色贴面设计 也符合多数人的审美要求。在这里要说明一下，车中的液晶显示屏及倒车影像都是店内自己加装的，原车型是没有配备的。

　　方向盘算是H30 Cross内饰改进最大的地方，不但造型有所改变，还增加了音响控制的快捷按钮，提高了驾驶的便利性。同时方向盘的真皮包裹手感十分不错，经常接触的地方则采用了防滑橡胶材质。调节方向方面，H30 Cross可以四向调节，但是前后调节的时候不怎么便利，可以里面的皮质材料暴露的比较明显，还可以看到里面的电线。

　　炮筒式的仪表盘依然是目前主动运动的车型的主要设计方式，但用在H30 Cross上却显的比较朴实，中控台的液晶屏均为蓝色背光，视觉感受不错。中控台上的小液晶屏可以显示行驶里程、续航里程、日期、瞬时油耗、平均油耗和平均车速，信息量比较全。设计简单的印象外表朴实无华，不过支持MP3格式播放和USB接口的确很大程度方便了驾乘人员，这些与H30无异。各按钮操控手感适中，略为不足的是内饰塑料感依旧强烈。

　　内部做工方面，H30 Cross相对外部要稍微好一些，中控台周围的附着物虽然均为硬质塑料，但是视觉感和触感都还不错，廉价感不是很明显。另外，B柱内部、车门内把手、地毯等位置的表现虽然无亮点，但也不差，属于一般水平。