H30 Cross评测 空间底盘出众/人性化不足(2)

　　●外观设计及用料做工

　　风神H30 CROSS

　　风神H30 Cross外观设计方面吸纳了许多时尚的元素，最大限度地体现整车的协调性，时尚气息比较浓。车身外部一圈黑色包围使得H30 Cross很有肌肉感。进气格栅进行了全新的设计，铝合金材质的使用显得十分粗犷，这点将跨界车的风格体现的很好。车灯方面和H30相同，而且同样都装备了近光透镜，在同级别车型中比较少见。

　　风神H30 Cross从侧面看上去车身比较修长，黑色的轮眉配合上扬的腰线展现出了较强的冲劲，最低172mm的离地间隙保证了车辆的通过性。而车侧的哑光黑色的塑料防擦护板使得整车有几分粗犷感，车顶的行李架自然也是Cross车型的最爱，也是H30 Cross的标准配置。车顶行李架不管材质到底是什么，装饰作用占据了主导地位，相信这款车90%以上的车主在车辆报废之前都不一定使用过车顶行李架，甚至不知道行李架应该如何正确的去使用。

　　车身尺寸方面，H30 Cross的长、宽、高分别为4336/1760/1528（mm），相比H30的长宽高分别高出68/20/46（mm），轴距为2610mm，这个数值与同平台的S30和H30如出一辙，可以保证一定的空间优越性。

　　九辐式的轮毂造型并不算太为时尚，总体表现中规中矩，多条辐设计有一定张力，但更偏向于稳重。与之匹配的是尺寸为205/50 R16的万力牌轮胎，而万力轮胎的在国产品牌中，占有的市场比例不是很大，大部分都是用于出口的。万力轮胎的主要优势体现在耐磨度这一块，工况这一块的优势不是很好，总体来说万力品牌在国内来说，它的价格上稍微能有点优势以外，其它方面基本无优势。

　　车尾底部同样增加了形似护板的银色装饰，做到与车头呼应。这也是跨界车所通用的套路，而车尾的Cross标识表明了这台车的身份——风神H30 Cross。H30后窗带有雨刷，对于两厢车来说雨刷的作用至关重要，有的两厢车车主认为自己的车造型设计好，完全不需要后雨刷，这种想法是错误的，因为尾流的原因两厢车的后窗极容易被灰尘覆盖，如果没有后雨刷后方的视线会严重受到影响，造成安全隐患。

　　风神H30Cross的外部做工用料比较一般，部分接缝较大且不均匀，模具工艺也不够到位，像前后门关紧后与车侧面不在同一水平线上，后车门尤为明显。总的来说，H30 Cross的外部做工水平在同级别自主品牌中属于中等水平。