印象达喀尔 汽车沙漠体验长城哈弗H5

印象达喀尔 汽车沙漠体验长城哈弗H5(3)

实际驾驶中，发动机在1800-2800rpm的转速区间内，明显能感受到动力正在强劲施放，一旦过了最大扭矩的输出转速(及3000转)之后，动力会开始直线下降。由于之前编辑在沙漠路面的驾驶经验几乎没有，屡次出现爬坡失败的现象。

在沙漠试驾中，前后两车的车距一定要大，首先由于道路高低起伏等原因，驾驶员的视觉也会有盲区，前车驾驶会有出现点小意外，最后车距过近会造成不必要的麻烦。

此外，自救也是沙漠驾驶的必修课之一，铁锹是自救的必需品，周勇老师也跟我们讲诉了下铁锹的拿法以及使用的技巧，挖沙时一定要挖下坡一侧，这样坡上的沙自然会向下流，而且挖沙时要注意汽车的动态。

总结：每一个热爱越野的人，都梦想着去参加一届达喀尔拉力赛，而沙漠试驾便是达喀尔拉力赛中最为困难的一个项目。编辑作为一个初级接触的人来说，还是很大的兴趣和新鲜感，毕竟偶尔的沙漠放纵相对于比赛更让SUV车主更有吸引力。希望类似于这样有组织、有规划的越野计划越来越多，吸引更多的爱好者。