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劲头足/噪音小 试驾五菱荣光升级版

大家车网 2012-08-30 01:42 来源:网易汽车 作者:

劲头足/噪音小 试驾五菱荣光升级版(3)

从实际驾驶感受来说,试驾的这款五菱荣光采用1.5L发动机能给予较好的动力,随着油门的踩下,动力来的不是很突然,但是后备动力很强劲。档位比较清晰,虽然没有很强的吸入感,但是入档还算轻松,另外设置的倒档限位模块很好的解决了行车中挂错档的问题。

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升级版的五菱荣光采用了电子油门的设计取代了原来的机械零件,使得用户维护成本降低,最重要的是对驾驶员猛踩油门的而带来的油耗的增高进一步减少。但是试驾中,电子油门的缺点也随之而来,就是动力来的很慢,这对惯于装载重物的用户来说不是很方便,在实际的爬坡中,我只能挂在2档上才能获得比较的靠谱的动力。如果爬坡之初想用高档位来冲一下速度是不可能的,入坡之初要挂入低档慢慢行进。导致试驾之初我误以为该车的动力存在问题,而整个试驾下来之后发现问题就在这个电子油门上。但是较好的燃油经济性还能带来不少安慰。

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总结:升级版五菱荣光不仅仅在外观和内饰上进行了升级,除此之外的重要升级有三个:动力的提升、安全性的提高、NVH的改善。动力方面,1.5L发动机表现出色,从空调强劲的表现上就有明显的表现,实际驾驶中,感觉整车后备动力很足。只是油门稍显“肉”,这与采用电子油门有很大的关系,而电子油门的采用可以给用户带来较好的燃油经济性。安全性方面,五菱荣光大量采用高强度钢材,特别是A柱经过了重新设计,强度更高。NVH方面得到了较大的改善,与老车型相比,新车在行车中的噪音控制很出色,可以和一些轿车相媲美。总的来说,升级之后的五菱荣光带来的是更多的实惠,前期上市的升级版荣光加长型售价为4.7-5.5万,而标准型的价格,让我们共同期待。


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责任编辑: 黄念

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