梅赛德斯-奔驰SL500 谢幕演出(2)

　　优雅而动感的外观

　　在全新梅赛德斯-奔驰SL到来之前，通过与现款SL的亲密而依依不舍的接触，我们缅怀经典的同时也能畅想一下未来。有时候我们又将奔驰SL和宝马6系这样的车型归于大型GT跑车的行列，豪华与尊贵的气质是必须的，而同时又需要兼顾出色的运动性能和良好的舒适感受。相比以运动气息见长的宝马6系，奔驰SL显然在尊贵感上更凸出，其中车头单辐格栅上巨大的三叉星徽标起到了关键的作用。

　　占据车身很大比例的修长车头是SL此类跑车的特点，因为它们不需要像法拉利或兰博基尼等更注重性能的超跑那样追求车身前后的完美比例，修长而饱满的车头更能凸显出驾车者的尊贵气质。也许有人会怀念小改款前花生形大灯的造型，那的确更柔美一些，但造型更简单的一体式头灯更能显露出SL应有的霸气，并且不至于太过夸张而显得有失尊贵。

　　饱满的车身充满肌肉感，细节处的装饰也不可或缺，来自鲨鱼腮灵感的通风孔，出现在SL的引擎盖顶端和车身两侧，而类似的造型我们也能在迈凯轮SLR等劲爆车型上看到。车尾的方形排气管和导流槽很有感觉，但整体圆润的风格并不太吸引人，这也是小改款车型变化最小的部位。

　　电动折叠硬顶敞篷机构的引入，让奔驰SL能兼顾开启和关闭时车身线条的优美而连贯，这是其它采用折叠软顶敞篷车型所不具备的特点。关闭敞篷时的 SL，俨然就是一辆道地的双门Coupe跑车，而开启敞篷时的SL，气质为之一变，拉风自不必提，更重要的是依然很优雅、从容，整个车身后部的线条并没有因为车顶的变化而被破坏，看起来依然和谐、自然。

　　除了造型的优点之外，奔驰SL采用的两段式折叠硬顶敞篷能在最短的时间内完成开启或关闭的操作，让车主能从容面对变化莫测的极端天气条件。当然，它也存在一定的缺陷，硬顶敞篷结构占据了后备箱内不小的空间，一些大件的行李物品显然是没法放下的。

　　但这辆车的用途并非如此，提供两名成年人舒适乘坐的空间，并携带少量随身物品即可，与很多竞争对手采用2+2座椅设定方式不同，奔驰SL为标准的两座设计，后座的位置已经变成行李箱包的“专座”，而且还特别设定了固定用的“安全带”，是不是很贴心呢?