变与不变？ 《座驾》试全新克莱斯勒300C (1)

　　如果说汽车的故乡是德国，那么美利坚则是汽车驶向全世界的原点。如果你看腻了跑遍大街小巷的奥迪A6L，全新进口克莱斯勒300C可否成为C 级车中“非同质化”的代表？

　　全新进口克莱斯勒300C，变与不变？

　　在大家的固有观念中，美式豪车往往有着阳刚霸气的设计语言，有大排量发动机提供充足、甚至过剩的马力，宽大的车厢中有着大大的中控显示屏，大大的手套箱，美国豪车对于大的情有独钟似乎十分契合中国人对于房子“以大为美”的审美物语。

　　如果用上述的条框来衡量我眼前这辆全新进口克莱斯勒300C的“内在基因”，不可否认它仍是一台出自山姆大叔之手的豪车，超过5 米的车身、车头豪迈的线条以及V6发动机爆发的286 马力，时刻都在提醒我们它未曾改变的“美国魂”，不过克莱斯勒善于设计的意大利股东通过更为精致复古的线条设计，以及内饰极尽奢华的用料，为全新进口克莱斯勒300C注入了关于精致的全新元素。

　　车头无疑是外观方面最吸引人的设计之一，由多根银色亚光横条组成的立体式前进气格栅，既高贵典雅又保持了美国的风格。车头其它部分还点缀有银色亚光的装饰条，再次强调了全新300C的车型定位。透过头灯，可以找到15 粒犹如钻石一般晶莹剔透的LED 日间行车灯，不仅外形漂亮功能也十分强大，随动转向、自动高低调节、远光灯辅助、自动清洗，全新进口克莱斯勒300C把你想要的功能统统都配齐了。

　　全新进口克莱斯勒300C驾控质感怎么样？

　　在全球各地的汽车文化中，美国无疑是对马力最情有独钟的国家，虽然上世纪50-70 年代关于“肌肉车”的无数传奇故事已逐渐离我们远去，但充足的马力输出仍是美国豪车驾控质感的核心。事实上，五十年前第一代克莱斯勒300C的名称，正是来源于其发动机300 马力的峰值输出，

　　而全新进口克莱斯勒300C搭载的3.6 升Pentastar V6发动机，拥有与前辈不分伯仲的292 马力，动力充沛，也蝉联过两届“世界十佳发动机”的称号。

　　虽然有着肌肉车时代的马力输出，但在ZF 8 速自动变速器的配合下，全新进口克莱斯勒300C的充足动力得以拥有最为合理的分配。只需轻推油门，这台超过1. 8吨的大家伙从容起步，进一步轻转脚踝，虽然没有时下流行涡轮发动机所谓的爆发力，但持续且线性的动力倾泻令人印象深刻。

　　全新进口克莱斯勒300C这种持续且顺畅的动力表现，符合其豪华轿车的定位。值得一提的是，采用了VVT 技术的3. 6升Pentastar 发动机与8 速自动变速器的细密配合，使得全新进口克莱斯勒300C的动力总成在最符合实时工况的状态下工作，官方公布的百公里油耗为10.2L，优异的燃油经济性在油价飙升的今天，无疑拥有十分现实的意义，因为它让全新进口克莱斯勒300C摘掉了“美国车都是油老虎”的帽子。