大家车网 2012-08-11 00:00 来源:网摘 作者:
为华而生 试雷诺塔利斯曼3.5L Nappa行政版(1)
雷诺将北京车展选作旗下首款C级旗舰车的全球首发地,这足以看出它对中国市场的重视程度。面对车展上满是龙纹图案的限量车型,雷诺是否了解中国市场的真正需求?
雷诺塔利斯曼3.5L Nappa行政版
优点:后排空间相当不错,发动机在动力以及噪音方面维持了VQ系列产品的一贯水准。
缺点:换挡拨片、触摸屏等一些设计欠缺人性化。
何扬帆:塔利斯曼走的是中庸之道,而对于这一小众品牌来说,折中调和的设计非常难得。当然,我们不能忘记中庸之道的立足根本,那就是合理的市场定位与售价。虽然我们目前并不知道具体的售价将会是多少,但还是希望雷诺能够给我们一个惊喜。
塔利斯曼的腰线随着车尾微微下沉,展现出一款法国车应有的异类设计
鉴于雷诺与日产的亲密关系,我们不得不在文章开头就为你清晰地解读一下塔利斯曼的真实身份。由于雷诺-日产联盟的建立,使得两家车厂拥有了定义明确的平台共享策略,也就使得塔利斯曼与天籁采用了相同的D平台。但我们同时不能忽略一个细节,雷诺-日产联盟同时也将韩国三星汽车收入囊中。所以,塔利斯曼最终的出身证明并不是在日本,而是在韩国釜山,出自这一工厂的还有雷诺旗下的科雷傲、纬度以及与塔利斯曼同为姊妹车的三星SM7。
虽然采用了相同的平台,但你却能从打开车门的一刹那,感受到不一样的法式风情。扑面而来的幽幽香味是法系车制造浪漫的惯用手段,帽檐式的仪表台在视觉上将驾驶与副驾驶的区域清楚地划分开来,两条竖直的镀铬线条营造出整洁的中控,无论是空调控制还是音响面板的设置在布局上都十分合理,但在材质与手感上却少了一份作为中高级车所应有的质感。一键式启动按钮位于最醒目的位置,8英寸的触摸屏在亮度以及分辨率上都有上佳的表现,只是所有的设置功能无法像纬度那样与下方的操作按键进行联动,这使得所有与触摸屏有关的设置都需要你身体前倾,并在屏幕底下一排极不顺手的触摸区域来调出功能菜单。
塔利斯曼的方向盘维持着雷诺传统的造型:简洁、握感舒适。方向盘上除了巡航功能以外并没有出现功能繁多的按键,不过你不要以为这样就是一台行政车型所应有的配置,其实在方向盘后方另有玄机。手机连接、接听、挂断、音量大小、语音指令被集成到了一个十分巧妙的拨杆上,暗藏于右手侧雨刮器拨杆与方向盘之间的位置,形状虽然短小,但操作起来却非常便捷。雷诺对于仪表盘的设计总是那么的朴实,字体大小错落的车速指示增加了读取的简易性,位于仪表盘正中的3.5英寸彩色显示屏,除了能够显示常用的续航里程、油耗、平均速度、胎压等信息以外,还能告诉你已用油量的具体数值。
责任编辑: 张丽