引言：虽然前几年在中国的道路颇为坎坷，但雷诺从未轻言放弃。自从2009年实施复兴战略后，雷诺在中国终于找到了发展的诀窍，“新都会跨界SUV”科雷傲也稳居进口SUV市场销量的前三甲。

单丝难成线，独木难成林。无论是稳居第一把交椅的市场领导者，还是发力追赶的市场挑战者，还是亦步亦趋的市场跟随者，无不希望抢占中国的每个细分市场，获得更多的市场份额。法国著名汽车厂商雷诺亦不例外。虽然前几年在中国的道路颇为坎坷，但雷诺从未轻言放弃。自从2009年实施复兴战略后，雷诺在中国终于找到了发展的诀窍，“新都会跨界SUV”科雷傲也稳居进口SUV市场销量的前三甲。

2011年，雷诺中国先后引进了科雷傲、拉古那、风景与大风景、纬度、风朗、梅甘娜CC、拉古那古贝等车型，今年北京车展上，雷诺又在中国全球首发了塔利斯曼。可见，雷诺对中国的雄心远不局限于SUV。那么，谁将成为雷诺的下一匹黑马呢？雷诺首款C级旗舰轿车塔利斯曼无疑是首选。

雷诺中国执行总裁陈国章表示：“塔利斯曼可谓占尽了天时、地利、人和。首先，中国C级车消费群体高速增长，提供了良好的市场基础，这是天时；其次，塔利斯曼传承了雷诺品牌在设计、品质、操控和安全方面的优秀基因，产品力一流，这是地利；三是雷诺对于这款产品的高度重视和大力投入，此为人和。天时、地利、人和，塔利斯曼非常有可能成为下一款明星车型。”

天时：中产新贵快速崛起，C级车市场潜力无限

虽然中国车市整体趋于平稳，豪华车市场却一枝独秀。据统计，在2011年销量增长超过50%的汽车品牌中，除雷诺外均为豪华品牌。分析其原因，主要是由于中产新贵正在迅速崛起。 新一代C级车消费者时尚又充满活力，他们需要一辆既能够体现其尊贵身份地位，又能尽享驾驭激情的高端商务轿车，体现其与众不同的生活方式及个人品位。

然而除传统的奔驰、宝马和奥迪三大德系品牌外，C级车消费者似乎少有其他品牌可以选择。凭借百年的品牌积淀和F1运动的精髓传承，具有“休闲奢华”定位的雷诺历时32个月研发出了其首款C级旗舰轿车塔利斯曼。“不循常 必非常”，塔利斯曼创造性地在C级轿车中突出了动感的操控体验，充分诠释了新一代C级车消费者不盲从、突破常规，凸显自我个性与品位的精神追求。

地利：完美平衡乘坐舒适性与驾驶愉悦性，极具竞争力

沿袭了雷诺品牌的核心设计理念，塔利斯曼的最大亮点是尊崇的配置和卓越的驾驭感受。塔利斯曼车身宽大（4,996mm×1,867mm×1,493mm），车身比例合理，流畅的线条和大胆圆润的曲面相结合，前脸设计时尚细腻，表现力十足但又不过于强势。发动机舱和精巧的后备箱传递着平衡之美。车尾设计前卫，高科技感的LED组合尾灯，体现了注重品位和以人为本的现代设计精髓。

塔利斯曼非常注重舒适性。Nappa座椅、香氛扩散器、BOSE音响系统等豪华配置为驾乘者带来触觉、嗅觉和听觉的极致享受。动力性能上，塔利斯曼搭载唯一一款连续14年当选沃德汽车世界（Ward’s Automotive World）“年度十佳发动机”的VQ系列发动机。同级别中领先的换挡拨片，使驾驶乐趣达到极致。高科技安全配置带来的全面保障，秉承了雷诺家族在安全方面的优异DNA。

人和：集万千宠爱于一身  深孚众望

随着雷诺中国近年来的快速发展，雷诺对中国市场的重视与日俱增。在北京车展上，雷诺集团主席兼首席执行官卡洛斯•戈恩先生亲临现场助阵塔利斯曼的全球首发，充分证明了雷诺对塔利斯曼的重视与厚望。

在上市之后，雷诺又在全国各大城市举办了一系列品鉴会活动，令塔利斯曼热潮进一步升温。参加活动的消费者在近距离接触实车后，更增加了对塔利斯曼的喜爱。北京消费者王先生表示：“我需要一辆既适合家用也能当做商务用车的大车。但我是做创意的，所以我希望我的车也要个性十足。塔利斯曼的尾巴很好看，非常流线，这是最吸引我的地方。另外，雷诺的‘诺相随’售后服务也很省心，让我养车不会太费力。”

天时地利人和，在高速增长的C级车市场，凭借优异的进口品质、卓然的产品力以及雷诺总部和雷诺中国的高度重视，相信塔利斯曼很快会受到消费者的喜爱，成为雷诺的另外一匹黑马。