将精致进行到底 驭胜S350四驱超豪华试驾有感(4)

　　试驾篇

　　对于已经开惯汽油发动机车的笔者，这款柴油车着实给了我很大惊喜，动力强劲的同时发动机的声音比想象中也小很多。大的扭矩保持是他的特点，1900-3000这个转速区间汹涌的推背感喷发而出，290Nm的扭矩爆发出来推动这辆车轻而易举。

　　驭胜S350采用的5档手动变速箱。换挡行程适中，入档瞬间也比较顺滑。离合器调教使用还是非常轻松的，而且离合器踏板踩上去很柔和。

　　驭胜S350前悬架采用双横臂螺旋弹簧独立悬架，后悬挂则采用五连杆非独立悬架。对于这样一款定位城市越野车来说，这样的悬架结构兼顾越野的同是也能照顾到城市用车的需求。225mm的离地间隙还是非常出色的。它的底盘给我留下很深刻的印象，底盘在过颠簸路面时非常紧凑。

　　驭胜S350的做工在自主品牌中属于非常出色的，而且较高的外观原创度也是我们所欣赏的，此次试驾驭胜S350的表现出色，确实让我们看到江铃汽车进军乘用车市场的实力与信心，相信随着它的品牌认知度的不断提高，销量也会一路攀升。