神行者一直是路虎家族中最适应城市生活的车型之一。在城市熙攘拥挤的道路上，神行者可以凭借自己灵巧的身形在车流中自由地穿插游走。上世纪80年代，路虎经过一系列市场调查决定研发一款紧凑型城市SUV。对于厌倦了轿车低矮的坐姿，又不愿为全尺寸SUV 庞大的体积拖累的消费者来说，神行者无疑是他们最佳的选择。不同于其他日系紧凑SUV车型，神行者并不是在轿车平台上改造来的衍生车型，而是由有丰富的越野车设计经验的路虎团队重新设计打造的紧凑型城市SUV。全新神行者2 代在满足消费者对城市SUV 需求的同时，也对动力进行了全新的升级。

强劲的全新动力单元

新的缸内直喷涡轮增压发动机带来更好的全路况驾驶体验。

新款神行者2 代换装了全新2.0 升涡轮增压发动机。新款发动机采用了高压缸内直喷、涡轮增压、双独立可变气门正时等新技术。与之前采用的自然吸气发动机相比，虽然新款发动机排量减小，但由于新技术的使用，动力和扭矩双双增加，超过了之前搭载的直列六缸发动机，赋予了神行者更加灵动的动力表现，0-100Km/h 加速成绩达到8.8 秒。涡轮增压发动机高扭矩的特性，更适合城市交通的特点，使神行者2 代更自如地在城市中穿梭。与发动机匹配的CommandShift 六速手自一体变速箱，可实现手动连续降挡，提供了更动感的驾驶体验。

新款涡轮增压发动机更强的动力和扭矩，也改善了神行者2 代在越野条件下的表现。可手动降挡的变速箱，能将发动机转速维持在较高的区域，保证高扭矩输出，再配合路虎独有的全地形反馈系统，在你偶尔想去野外“撒点野”时，一定不会让你难堪。排量更小，更高效的发动机带来的是更绿色的排放表现。高压缸内直喷技术提高了燃料的燃烧效率，降低了发动机的油耗和二氧化碳排放，相比之前，二氧化碳排放减少了12%。更少的碳排放同样意味着更高的社会责任感，在享受更强劲动力的同时减少了排放，鱼和熊掌可以兼得。

强大的全地形反馈适应系统

路虎独家技术，您的专属越野专家。

作为路虎看家本领的全地形反馈适应系统，当然不会在神行者2 代上缺席。它提供的四种模式，可通过车载电子管理系统和牵引辅助系统在各种地形上实现最佳牵引力。这也是路虎区别于其他越野车型的重要特点，不需要驾驶者自己根据复杂的越野环境在各个差速锁之间纠结，只需选择一种模式，剩下的交给这套全能的系统，就这么简单。位于神行者2 代智能四轮驱动系统中央的电子中央耦合器会不断根据行驶条件的变化瞬时进行调整，从而实现更大的牵引力和更出色的燃油经济性。在系统空闲时进行预加载，以减少静止启动时的车轮打滑现象；车辆移动过程中检测到牵引力损失时，系统可以瞬间启动。与之配合的大量复杂先进的稳定性控制系统，通过降低发动机扭矩并对每个车轮施加唯一的制动力来增强牵引力，确保在各种路况条件下随时提供安全性和行驶能力。所有车轮均采用大型碟式刹车，前轮更采用反向通气技术提高在剧烈刹车时的热稳定性，帮助神行者2 代实现与顶级跑车相当的制动性能。

强势的驾驶体验

指挥官式座椅，凌驾于车流之上的驾驶。

神行者2 代上也应用了路虎久负盛名的指挥官式驾驶座椅，更高的驾驶位置，提供了更好的前方视野，也帮助驾驶者将四周状况一览无遗，在城市环境下的操控与泊车也更加轻松自如。座椅材质除了柔软豪华的温莎皮革之外，还可以选择座椅中部采用翻皮的运动座椅，在营造出更加运动的内饰风格同时，也为驾驶者提供更好的包裹和固定，使驾驶者有信心尝试更加运动的驾驶风格。方向盘和内饰秉承了路虎横竖线条的设计风格，粗犷硬朗，各种功能区域和按键简洁明了，功能一目了然。值得一提的是，神行者2 代车内的所有按钮、旋钮都同其他路虎车型上的一样，体积较大，路虎设计师对此有更多功能性考虑，在寒冷地区驾驶时，驾驶者在戴着手套的情况下也能正常使用车内所有按键，降低误操作的可能，一切细节都考虑到越野的需要。

神行者2 代提供了两种品质出众的车内娱乐影音系统，包括豪华的 AlpineTM 14 扬声器 Dolby ProLogic II 7.1 声道环绕立体声音响系统。所有车型均标配MP3 音频接口。此外，您还可以借助蓝牙免提通话功能实现个人通讯集成系统。先进科技，原声再现。

互锁环式头灯

路虎的标志性设计元素，由两个叠在一起的圆形车灯组成互锁环式头灯。新加入的LED 日间行车灯增加了时尚的现代感。前进气格栅的高光菱形造型已经成为路虎新的家族标志，为神行者2 代增添了一分冷峻的质感。

鲨鱼腮侧面进气口

侧面进气口融合了转向指示灯，菱形金属网与前格栅相互呼应，为神行者2 代营造出更加时尚动感的外部氛围，侧面进气口也已成为另一个路虎家族新标志。

指挥官座椅

路虎的阶梯式座椅布局结构，营造凌驾一切的驾乘体验。久负盛名的指挥官式驾驶座椅，更高的驾驶位置，提供了更好的前方视野，也帮助驾驶者将四周状况一览无遗，在城市环境下的操控与泊车也更加轻松自如。

发动机// 全新2.0 升Si4铝合金汽油发动机采用最新高压直喷、涡轮增压、双独立可变阀门正时技术，动力和扭矩分别达到240 马力和340牛·米。该技术可帮助四缸发动机达到六缸发动机的性能水准。

全地形反馈适应系统// 这套系统提供了四种模式，通过车载电子管理系统和牵引辅助系统在各种地形上实现最佳牵引力。只需转动旋钮，普通驾驶模式、草地/ 沙砾/ 雪地模式、泥沼/ 车辙模式、沙地模式等四种驾驶模式随时候命，堪称您的专属越野驾驶专家。