乐趣@不封顶 试驾进口大众高尔夫敞篷车(1)

5月18日报道 “Eos不就是高尔夫敞篷版么，都已经量产这么久了，为何还举行试驾活动？”号称车迷的女友在我出发前迷惑地问道。没错，EOS确实与第五代高尔夫同出于PQ35平台，因为EOS的存在，第五代高尔夫也放弃了推出敞篷车的计划。然而，在我的心中，换上了可折叠硬顶，拥有更高配置的EOS并不能取代高尔夫敞篷车的地位。高尔夫敞篷应该来得更亲民一些，更朴素一些。

距离上一代高尔夫敞篷车十年有余，当全新高尔夫敞篷版顶着复古味儿十足的软质顶篷来到我们眼前的时候，相信很多人才意识到，这款采用软顶敞篷，拥有与普通版接近空间的，才是真正意义上的“高尔夫敞篷精神”的接班人。

造型篇：低调十分，十分闷骚

或许是生怕路人不知道这款车型的名字，又或许是大众设计师对其待遇的不满，眼前的高尔夫敞篷车几乎就是高尔夫的卸掉车顶之后的模样。兴许，某次令人难以置信的车祸，把某款高尔夫车型掀掉顶盖，就是一款有模有样的“高尔夫敞篷车”。

以上略带有玩笑意味的描述，是我对高尔夫敞篷车的第一印象，低调十分的印象。

紧挨大灯的双横杆中网，稳重中不失动感的早已熟悉的保险杠设计，还有那一副锐利的双目，高尔夫敞篷车前脸的每一个设计都如此熟悉，若不是早有准备，我甚至找不出那一副带有LED行车灯的双氙气大灯。

事实证明，正前方绝对不是品味高尔夫敞篷版的适当的角度。往侧挪动几步，你才能够发现这辆敞篷车型的魅力所在，也只有这样，才能意识到摆在你前面的，是一款更拉风的敞篷车，闷骚的敞篷车。

经典的黑色顶篷刻意地炫耀高尔夫敞篷车的特殊身份，精致的镀铬饰条也在软顶下缘和行李厢盖之间营造出视觉反差。若你对高尔夫历史有所了解，那么从“虚拟”的C柱、性感短促的行李厢以及明快的造型线条上，你还能隐约看到第一代高尔夫敞篷车的影子。

得益于软顶的折叠方式，高尔夫敞篷车省去了为装下顶篷而设计的突兀的尾厢，紧凑的车尾设计不仅可以轻松装下织物顶篷，还拥有一个实用的后备箱空间。性感的小翘臀搭配来自高尔夫R20的LED尾灯相当引人注目，而夜幕下梦幻般的L型光晕，更是为车型增色不少。

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高尔夫敞篷车顶篷开合演示

按下中央扶手箱下面的把手，十秒倒数，也就是遇见初恋发愣的那几秒钟时间，高尔夫敞篷车已经露出她最美的一面。较普通高尔夫更加低平的挡风玻璃让高尔夫敞篷车显得更具魅力，原本短促的车身也因顶篷的敞开而变得修长、动感。

作为一款足够引人瞩目的敞篷车，高尔夫敞篷版的轮毂样式自然不能再像买菜车那样朴素，新设计的17英寸五幅V型轮毂足够惹眼，而来自米其林的225/R17 45轮胎也足矣应付1.4TSI双增压发动机的强大动力。

熟悉高尔夫敞篷的网友一定觉得新款车型上缺了点儿什么，没错，出现在历代车型上的那套B柱防滚架如今隐藏于车身内部。该翻滚保护系统只有在车辆横向加速度或侧倾角度超过设定值时，才会从后排座椅头枕向上弹出。新的设计也让高尔夫敞篷车的车身曲线更为完美。