入门家轿新风 网易试驾长安悦翔V3(2)

悦翔V3的内饰采用了上深下浅的双色设计，简单的线条将中控台的功能做了很好的区分，配合圆形360度出风口，中控台的设计不再像以往自主品牌车型那样傻傻呆呆的。

按键的手感和旋钮的阻尼效果都比较不错，这一点值得赞扬。内饰整体做工精细，模具精度较高，部件间的缝隙比较紧密均匀，但是内饰的覆盖件均为硬塑料材质，多少有些廉价的感觉，当然这也仅仅是触摸过之后的感觉，视觉效果上还是富有一定质感的。内饰的整体水平应该算得上是自主品牌的中上等水平。

长安悦翔V3

三幅式方向盘的握感稍稍有些细，由于整个方向盘比较大，而喇叭的按钮在黑色的区域，所以鸣笛的时候还需要一只手离开方向盘，这一点不是很方便。出于成本考虑，方向盘上并没有集成多功能控制键，也不具备高度可调功能。悦翔V3的四个车窗均为电动升降，比较费解的是升降按钮都集中在了手刹附近，一是使用便利性较差，二是很多人不适应这个位置，强烈建议把按键放在车门上。

长安悦翔V3

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悦翔V3在储物空间的布置上考虑的还比较周到，大大小小一共多达14个位置。中控台下的储物格可以放置手机零钱之类的物品，而点烟器旁较小的格子则比较适合放通行票据卡片之类的物品。方向盘下一个较大的储物格可以放置证件钱包一类的杂物。

 
长安悦翔V3

长安悦翔V3

织布座椅的填充物较充实，座椅舒适性适中，由于椅背较小，侧向支撑略显不足。四向手动座椅调节简单方便，身高178cm的体验着调整好坐姿后头部尚有四指的余量，虽然轴距仅为2410mm但后排的腿部空间仍有一拳多的空余，感觉并不局促。而后排的头部空间也有三指的余量，并没有感觉到明显的压抑感。

长安悦翔V3

长安悦翔V3

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后排座椅整体放倒后基本与后备箱形成一个平面，可以方便的装一些大件物品。这个价位中具备这项功能的车型并不多。