大家车网 2012-07-23 15:26 来源:网摘 作者:
加速超乎你想象 全面测试北京奔驰C260(6)
性能测试
加速测试中,我们关闭动态稳定系统,踩下油门将起步时的转速控制在2500转左右,超过此转速后轮就会突破摩擦力的极限,出现打滑空转,反而影响加速成绩。而在2500转时后轮还是有轻微的打滑,但瞬间可以得到附着力。
奔驰C级
C260在起步时的姿态良好,车头上扬并不明显。在整个加速过程中,变速箱经过两次换挡,在三档破百。由于7速手自一体变速箱在换挡速度和动力衔接方面的优秀表现,两次换挡并没有带来多少动力的损失,从曲线图上可以看到G值曲线很难找到明显波动。
我们最终测得C260车型0-100公里/小时加速时间为7.07秒。这样的成绩超过许多2.0升增压车型和3.0升自然吸气车型。
制动测试:
全力制动时C260的车身姿态依然保持的不错,点头的现象并不明显。刹车的力度均匀稳定,减速g值一直保持在-1g左右。车辆的横向稳定性尚可,车头会有小幅度的晃动,但在可接受的范围之内。
最终测得C260的100-0公里/小时的制动距离为38.52米。
油耗测试:
油耗测试共行驶207.3公里,其中高速公路和山路占大约70%的路程,剩下的基本都是市区拥堵路段。而由于C260要求添加97号汽油,所以加油费用较高,但其实添加93号汽油也没有什么问题。我们测试最终加油25.4升,计算得到奔驰C260的百公里油耗为12.3L。
尽管采用了全新的7速手自一体变速箱,按道理比5速变速箱应该有更低的燃油消耗和尾气排放,但我们测试的百公里12.3升的成绩并不是非常理想,尽管这里有天冷车凉的原因,但对于C级来说油耗还是并不算低。
而行车电脑里的平均油耗显示燃油为12.6L,与我们的测试结果也相差不大。
总结:
这是一款很难挑出毛病的车,即便是油耗偏高,我们觉得也还算是在正常的范围里。只是今年下半年全新宝马3系就要上市,全新设计的发动机和变速箱,以及车型配置都会拔高到一个新的高度。这个级别的市场看似风平浪静,实则暗涛汹涌,C级的配置优势很快将化于无形。
关键词:奔驰C级 责任编辑: 杨小枫
加速(0-100公里/小时) | 刹车(0-100公里/小时) | 实测油耗(L/100公里) | |
7.00 秒 | 0.00 米 | 9.90 L | |
总评分数 | 8.3分 | 测试文章:
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评测编辑:林夕 |
8分 |
外观大气,但是耗油 | |
评测编辑:张丽 |
9分 |
较强的操控性能是奔驰C级最吸引消费者的亮点之一;外观时尚大气,内饰做工较精细,音响效果好。 | |
评测编辑:强子 |
8分 |
最大优点:外观时尚大气,操控性能强,品牌经典。 最大缺点:空间小,维修保养贵,有异响、胎噪大等细节瑕疵。 | |
6分以下:不做推荐 6-7.9分:合格产品 8-9.2分:优秀产品 9.3-10分:强烈推荐 |