上海大众-帕萨特

尊贵动感体验上海大众全新帕萨特V6 3.0

大家车网 2012-07-16 13:06 来源：网摘作者:

尊贵动感体验上海大众全新帕萨特V6 3.0(3)

动力上，全新帕萨特V6的核心是一台大众独特的VR6 3.0FSI自然吸气引擎，其技术在竞品中居领先地位，缸内直喷技术使燃油能更充分发挥其效能，动力更加充沛，同时燃油经济性也更出色。

帕萨特

连续可变气门正时系统和可变进气歧管的采用改善了高中低转速各工况下都处在最佳状态，动力随叫随到。动力充沛的同时，排量的适当调低迎合了国家消费税的政策标准，节省了售车成本，更加务实。变速箱采用了和帕萨特2.0TSI相同的湿式6速DSG版本，驾驶过程中，动力的传输平顺，几乎感觉不到挡位的切换，响应快速敏捷，和发动机配合默契，动力传输流畅，发动机初段动力输出比较柔和，并没有明显的推背感，到了中后段动力源源不断，加速超车并线等动力储备充足。

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行驶过程中，车身紧绷，不错的刚性，底盘很整，扎实，辅以新版的ESP电子稳定程序在超车和过弯时很给人信心，时速超过100KM高速行车没有丝毫发飘的感觉。车内听风噪及胎噪很小，完全胜任行政座驾的苛刻要求。

全新帕萨特V6是为了满足消费者更高需求而推出的，不止竞争空前激烈的B级车市场，3.0旗舰版本的推出显然是为了向更高级别的市场分一勺羹，对提升帕萨特的车型定位也起到了相当的作用。相信全新帕萨特V6的推出，对雅阁

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责任编辑: 可岚

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帕萨特 2011款 3.0 V6 DSG旗舰尊享版实测

加速(0-100公里/小时)		刹车(0-100公里/小时)	实测油耗(L/100公里)
0.00 秒		0.00 米	9.60 L
总评分数	9.0分	测试文章：中产的激情三款2.0T中级轿车对比评测还不够完美深度测试新帕萨特全新帕萨特V6 后程发力的典范试驾” 门”对”门” 畅游苏浙闽
评测编辑：王斌	9分	2009年，全面提升的PASSAT新领驭延续了纯正的德系血统、汇聚了PASSAT品牌在中国10年的精粹，并以更时尚现代的造型、更丰富的配置和对中国市场更精准的把握受到消费者的青睐。同时，该车的动力得到进一步提升；外观也更加大气，迎合了商务用车一族的购车需求。
评测编辑：张丽	9分	外观低调大气，拥有极好操控性，是商务车的绝佳选择。
评测编辑：强子	9分	最大优点：车主认为帕萨特有极好的操控性，能感受到驾驶的乐趣。另外，帕萨特的外形设计低调、雅致。最大缺点：部分车主对帕萨特刹车异响问题，颇有微词。
6分以下：不做推荐 6-7.9分：合格产品 8-9.2分：优秀产品 9.3-10分：强烈推荐