测试成绩出乎意料 试驾瑞麒G3 1.6L(1)

爱卡汽车网12月12日报道 中国的自主汽车工业经历了萌芽阶段，部分走在前端的自主品牌已经开始进入转型阶段，毕竟总依靠价格打拼市场不会有太好的前景，往品质提升的方面发展是目前很多厂商选择的路线。瑞麒作为奇瑞打造的一款偏向高端的品牌，自然成为这个发展阶段必然的重点品牌，我们此次拿来G3试驾车，一睹究竟。

G3是一款紧凑级轿车，这个级别的车型在国内拥有庞大的用户群，与中级车共同占据了全国超过半数的销售份额，在这个级别中争得一杯羹需要点实力，我们也很希望这辆自主高端品牌车型能够具备这个条件。

G3的车身侧面线条与目前奇瑞在售的E5有着很高的相似程度，两款车有可能出自同一条生产线。就如同近期爱卡在做的平台选题一样，同平台未必意味着相同的品质和性能，所以我们并不能仅从车身的相似就断定G3的水平。

G3的车头设计是我们很认可的部分，虽然大部分的风格都采用了时下比较流行的元素，无法独树一帜，但是融合之后的整体形象非常平和、流畅，没有丝毫的突兀。保险杠隆起的线条塑造出下进气格栅，颇具力量感且不显夸张，三横条幅中网简单、大气，营造出很好的质感，相比部分自主品牌厂商略显浮夸的中网设计，G3显得成熟多了。

车尾的灯组设计显然有了一些借鉴，现在很多车都采用这种尾灯设计风格，比如美规的雪佛兰Malibu。而整个车尾的设计在努力与车头呼应，后备箱上沿和保险杠的线条似乎与车头有些什么关系，但是融合的显然不及车头看上去舒服，有些杂乱。