穿西装的“硬汉”！试驾Jeep全新大切诺基(4)

超凡的公路性能也是全新大切不可忽视的亮点，全新大切在公路驾驶性能方面做了大量的改进，这些在试驾过程中都很好的体现了出来。在此次试驾的5.7L车型在实际表现中展现了与其排量相当的迅猛和暴力。在D挡模式下，变速器很容易升挡，转速一般都会被控制在2000转以下。确保了可以以较为经济的方式驾驶。如果我们想寻求一些刺激和快速的响应，可以将变速杆向左拨动下进行手动模式换挡，此时发动机迅速响应驾驶者的意图，呼啸声随之传来，虽然车型块头很大、很沉，但是推背感绝对不容小视，建议吃饭时少吃点，不然开着这台“野兽”做极限加速没准就会出现尴尬的情况了。

在公路驾驶的时候，我们将Selec-Terrain 全路况模式调到了运动模式，Quadra-Lift 底盘升降系统自动调节为高速状态。低重心、承载车身很偏硬的悬架调校，让全新大切即使在高速行驶时也能保证车身的稳定性，在紧急变线时，全新大切并没有美国车那种极度压缩内侧弹簧的夸张姿态，一切都很酣畅淋漓。不禁感叹这个专业越野品牌已经将公路性能做的如此了得了。

总结：从目前的SUV市场来看，“一专多能”成为越来越多的消费诉求，所以全新大切诺基如此转变是必然的，也是值得称赞的。不过Jeep就是Jeep，即使全新大切已经不再是非承载式车身，即使全新大切已经开始注重公路性能。但是全新大切的越野能力依然强悍，就像穿着西装的“硬汉”。强悍的越野性能加上优异的公路性能，大切真可谓如虎添翼，是一部难得的好车。