试驾全新一代宝马5系（2）

　　另外，在535Li车型上还有一些比较独特的配置是其他车型上没有的，比如前排的座椅通风功能(个人认为作为豪华车，这项功能应该全系标配)，驾驶模式选项，偏航系统、抬头显示、后排空调控制、车载冰箱，所以说535Li车型并非只是动力增强，包括配置也是要高出不少。

　　『左图：535Li方向盘 右图：528Li方向盘』

　　新5系的方向盘是我个人不太满意的地方，特别是528Li以及523Li车型上的普通方向盘，手感并不饱满，而且尺寸太大;而535Li的方向盘虽然运动感更强一些，也更饱满，但是尺寸也同样不小。外形和内饰的变化只是新5系的特点之一，动力以及底盘的变化也是值得我们关注的地方，全新的动力总成对于这个长度和重量都有所增加的5系来说有什么样的表现?下面来给大家讲一讲，另外这次试驾主要是以528Li和535Li车型为主，因此我们也只针对这两款车型进行讲解。

　　首先我们来看看动力总成部分，新5系在这方面最引人注目的当然就是全系配备的8速自动变速箱，这个之前我们在5系GT上已经率先感受过了。非常紧密的齿比大大降低了换挡的顿挫感，平顺性比过去的6挡变速箱有了本质的提升，并且对于降低油耗也会有很大帮助。

　　在动力方面528Li搭载的是经典的直列6缸3.0自然吸气发动机，310Nm的最大扭矩以及258马力的最大功率完全能够满足新5系的驾驶需求。而535Li搭载的是一款更为强悍的直列6缸3.0T发动机。这里需要注意的是新5系的这款3.0T是单涡轮双涡管发动机，代号为N55B30，而不再是过去的双涡轮发动机(N54B30)，虽然发动机盖上仍然保留着双涡轮的英文，但意义已经和过去不同了。单涡轮发动机的好处就是在保证响应速度的同时，能够进一步减轻发动机重量，更好的控制前后车身比例平衡。