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仍有驾驶乐趣!抢先试驾全新一代宝马5系

大家车网 2012-07-10 17:28 来源:汽车之家 作者:

试驾全新一代宝马5系(2)

新5系的车头看起来很像7系,这点很好,但是当你走到车尾的时候,会发现这里的设计没有什么突出的特点,和3系基本相同,如果不看车身标识以及那个超长车身的话,很有可能你会把它误认为是一辆3系……

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  另外,在535Li车型上还有一些比较独特的配置是其他车型上没有的,比如前排的座椅通风功能(个人认为作为豪华车,这项功能应该全系标配),驾驶模式选项,偏航系统、抬头显示、后排空调控制、车载冰箱,所以说535Li车型并非只是动力增强,包括配置也是要高出不少。

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  『左图:535Li方向盘 右图:528Li方向盘』

  新5系的方向盘是我个人不太满意的地方,特别是528Li以及523Li车型上的普通方向盘,手感并不饱满,而且尺寸太大;而535Li的方向盘虽然运动感更强一些,也更饱满,但是尺寸也同样不小。外形和内饰的变化只是新5系的特点之一,动力以及底盘的变化也是值得我们关注的地方,全新的动力总成对于这个长度和重量都有所增加的5系来说有什么样的表现?下面来给大家讲一讲,另外这次试驾主要是以528Li和535Li车型为主,因此我们也只针对这两款车型进行讲解。

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  首先我们来看看动力总成部分,新5系在这方面最引人注目的当然就是全系配备的8速自动变速箱,这个之前我们在5系GT上已经率先感受过了。非常紧密的齿比大大降低了换挡的顿挫感,平顺性比过去的6挡变速箱有了本质的提升,并且对于降低油耗也会有很大帮助。

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  在动力方面528Li搭载的是经典的直列6缸3.0自然吸气发动机,310Nm的最大扭矩以及258马力的最大功率完全能够满足新5系的驾驶需求。而535Li搭载的是一款更为强悍的直列6缸3.0T发动机。这里需要注意的是新5系的这款3.0T是单涡轮双涡管发动机,代号为N55B30,而不再是过去的双涡轮发动机(N54B30),虽然发动机盖上仍然保留着双涡轮的英文,但意义已经和过去不同了。单涡轮发动机的好处就是在保证响应速度的同时,能够进一步减轻发动机重量,更好的控制前后车身比例平衡。

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责任编辑: 强子

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宝马5系 2012款 523Li豪华型 实测
加速(0-100公里/小时) 刹车(0-100公里/小时) 实测油耗(L/100公里)
8.27 秒 40.57 米 12.80 L
总评分数 8.3分 测试文章:

评测编辑:张丽

8分

华晨宝马5系装备了四款发动机,523Li的这台高功版2.5升直六在我看来最实惠不过,刚好够用,跟加长的轴距搭配在一起,上等的商务家用双重功效。

评测编辑:强子

8分

最大优点:外观大气漂亮;内饰沉稳,做工不错,配置丰富;空间宽裕。 最大缺点:内饰用料较差;动力一般;小毛病明显多见;个别网友反映存在烧机油现象。

评测编辑:林夕

9分

曾经担心过523Li动力是否够用的问题,现在看来顾虑已经打消,还能够有更经济的油耗,很有性价比的产品。
6分以下:不做推荐 6-7.9分:合格产品 8-9.2分:优秀产品 9.3-10分:强烈推荐