灵动小车 深度试驾2013款雪佛兰Spark

灵动小车 深度试驾2013款雪佛兰Spark(2)

　　虽然在道奇Dart这样级别的车型上空调仍属于选装件，但在Spark全系列车型上则都是标配，同时电动车窗也全部提供。如果选择2LT内装的车型还增加了加热塑料座椅和真皮方向盘，但拥有Spark的乐趣在于拥有了一辆性价比最高的四座四门车型。

　　参数配置图片口碑

　　价格: 7.78~8.88 万元上市时间: 2010年最新年款: 2011款

　　排量: 1.0

　　当然最好的消息莫过于该车可以选装四速自动变速器，不过这要多掏1000美元甚至更多。令人遗憾的不仅仅是这台自动变速器只有四个档位，而且自动版0-60英里/小时（约合96公里）加速时间比五速手动版足足慢了2秒！

　　对于追求操控乐趣的人来说，他们还是宁愿选择手动变速器，不仅是由于加速更快，而且价格还更低。如果大家都这么想的话，自动版车型的销量恐怕会进一步降低。

　　我认为像Spark这样的车型应该选择手动版，因为这会让驾驶员精力更集中于驾驶车辆，同时也会增加操控乐趣。由于车身超轻，因此行驶时的颠簸感更强一些。它较硬的减震设置几乎可以使车辆能从坑洼路面上弹起来。转向感觉中规中矩，并没有丧失应有的回馈性。

　　车身晃动比较明显，这与车身较高有很大关系。我在通用Milford测试场初次试驾这款车时就随车搭载了三名乘客，而这四个人很显然会让车辆毛重增加30%以上。这对于增加车辆稳定性，控制车辆晃动幅度是一个好办法。