感受完美 金港赛道体验宝马全系车型

感受完美 金港赛道体验宝马全系车型(2)

　　第二个场地体验环节是攀爬以及模拟越野路面。整个路线由双边拱形桥，半月型坡道掉头，以及直线加速刹车构成。这里主要是考验宝马的xDrive四驱系统，而体验车辆则是宝马的X系列SUV车型。

　　而我们体验的宝马X5xDrive35i采用的N55双涡管单涡轮发动机，可以在1200rpm爆发最大扭矩400N.m,这个扭矩的爆点已经是非常低了，要知道我们普通车的怠速也要900-1000rpm，所以这辆X5的最大扭矩来的非常早，攀爬起来非常轻松。

　　而坡道的另一侧则是考验车陡坡缓降功能的设定。宝马的陡坡缓降控制系统通过对前桥施加短暂制动力来补偿发动机制动力，从而将车辆在陡坡行驶时的可控性得到一定提升。这样下坡时您可以不踩刹车，整个车辆就会以每小时5-10公里的匀速慢慢下降。

　　接近角是水平面与切于前轮轮胎外缘的平面之间的最大夹角。前轴前面任何固定在车辆上的刚性部件不得在此平面的下方。而离去角是指车辆空载时，车辆最后轮轮胎后外缘与车后下端构成的平面与地平面之间的最大夹角。

　　半月形坡道掉头这个项目中，出现交叉轴行驶的情况下，四个轮胎受到的附着力是完全不同的，极限状态下是一对对角的车轮被压缩到极限，而另外一对对角的轮子完全悬空，在这种情况下，xDrive35i四驱系统会对失去附着力的车轮进行锁止，然后将动力传递给其他有附着力的车轮，达到脱困的目的。