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东风本田艾力绅试驾体验

大家车网 2012-06-25 15:17 来源:网摘 作者:

东风本田艾力绅试驾体验(4)

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  车内便捷多样的创意储物空间也是艾力绅的一大特色,位于驾驶位和副驾驶位之间的灵动储物空间,诸如钱包、手机、单反相机镜头等贵重物品都可在这里找到其容身之处,能够非常方便、有条理的存放物件。

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  艾力绅高配车型全车座椅均采用真皮包裹,座椅舒适度均属上乘。为了能够让使用者更加舒适,前两排座椅均配备了可根据自己所需多级调节高度的独立扶手。车辆前排驾乘空间十分宽敞,充足的空间1米8左右的使用者不会感到拘谨。

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  座椅空间方面,它采用三排七座式布局,有4种以上模式可以组合,具备不错的灵活性。而由于滑轨的缘故,艾力绅全系车型的二排座椅依然还需要手动调节。艾力绅的整体空间十分充裕,前排方面即使将座椅调到最后也不会对第二排乘客有任何影响,而头部空间更是MPV车型的强项。

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  除了和国内大多数MPV注重第二排乘坐感受相同之外,艾力绅兼顾到第三排的乘坐舒适,且能进行6:4的个性折叠调节。沙发座椅均做了尺寸加大、软层加厚的改进,使乘员的身体得以充分舒展,恍若置身家中,可减轻长时间驾乘产生的疲惫感。真皮座椅纹路清晰,而且手感良好,增加了高档感。

 

责任编辑: 张丽

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艾力绅 2012款 2.4 VTi舒适版 实测
加速(0-100公里/小时) 刹车(0-100公里/小时) 实测油耗(L/100公里)
15.00 秒 0.00 米 0.00 L
总评分数 8.3分 测试文章:

评测编辑:王斌

9分

作为东风本田旗下的首款MPV车型,同时也是本田品牌在国内市场投放的首款国产高端MPV,艾力绅的车身尺寸为4929*1845*1790mm,虽然比别克GL8略小,新车外形具有沉稳优雅,前后保险杠设计的比较靠下,整体给人很沉稳的感觉,商务气息明显,锐利的大灯和18寸多幅轮毂则增添了不少动感。

评测编辑:小丽

7分

太贵了,日本国内艾力绅3.5排量旗舰型折合人民币36万,中国人真是冤大头,国产东本艾力绅减配了。

评测编辑:强子

9分

优点:1.外型还是可以的.喜欢白色,简洁大方. 2.座椅比较舒服.三排都很好,第三排空间和座椅厚度都非常不错. 3.驾使感觉轻松.不像是开一个身长5M的面包车,很轻松. 4.玻璃不错,感觉都不用贴膜了. 不足:1.悬挂有点硬.过减速带时一定要慢,不然后排可不怎么舒服啊. 2.前排没有腰部支撑.找了半天,只留了一个位置,没得调节. 3.GPS没有,屏小点没关系,但GPS应该有啊,要想到这车高配的全下来要36W了.
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