大家车网 2012-06-25 15:17 来源:网摘 作者:
东风本田艾力绅试驾体验(1)
东风本田相比于其他品牌来说,在国内市场的产品并不能撑得上丰富,即使是相比广本来说其产品线也较之少的可怜。不过,东风本田正是应了“求精不求量”的规则,东风本田的每一款产品在国内市场都能取得不错的成绩。东风本田旗下首款高端MPV车型ELYSION艾力绅在深圳车展上正式亮相,此次亮相的新车共有一个排量三款车型,售价区间为28.38-31.98万元。东风本田艾力绅ELYSION成为了本届深港澳车展上为数不多的发布车型。
东风本田艾力绅延续了其概念车的设计,只是在一些细节上做了细微调整。该车外观多处加入了镀铬装饰,从而突显其注重细节的一面。不仅如此,该车还采用了运动包围,17英寸的轮毂,这些是典型的日系高端MPV的风格。此外,在尺寸方面,东风本田艾力绅长宽高分别为4935/1845/1805mm,轴距达到2900mm。
硕大的进气格栅和灯组很有派头,或许因为这个原因,让它看起来似乎显得偏窄,艾力绅的车头更短并将座舱前移,同样可以腾出很宽松的乘坐环境,甚至会有所惊喜,这在后面会讲到。在艾力绅车头的每一个设计元素都颠覆了我们印象中的本田车型“小而精”的设计。硕大的车灯、中网以及下进气口使得艾力绅看上去霸气十足,这也延续了近几年来本田的一贯设计传统。
前大灯则采用了突出的造型设计,与车身整体风格十分吻合,值得一提的是,保险杠采用了运动型结构,十分易于展现动感。侧面略微隆起赋予了很强的立体感,整体体现出很强的灵动性,看上去锐利感十足。艾力绅的大灯功能强大,氙气大灯、大灯清洗、AFS智能随动转向系统、自动水平控制、自动清洗功能应有尽有。
艾力绅的前脸蕴含了很多时尚的元素,各部件之间的接缝处处理的都比较细致,前保险杠、翼子板、大灯以及引擎盖的接缝处均十分匀称。大灯内部配备了大量反光面板,设计风格与它时尚的定位十分吻合,细致的接缝首先给人留下的很严谨的造车印象。
责任编辑: 张丽
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加速(0-100公里/小时) | 刹车(0-100公里/小时) | 实测油耗(L/100公里) | |
15.00 秒 | 0.00 米 | 0.00 L | |
总评分数 | 8.3分 | 测试文章:
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评测编辑:王斌 |
9分 |
作为东风本田旗下的首款MPV车型,同时也是本田品牌在国内市场投放的首款国产高端MPV,艾力绅的车身尺寸为4929*1845*1790mm,虽然比别克GL8略小,新车外形具有沉稳优雅,前后保险杠设计的比较靠下,整体给人很沉稳的感觉,商务气息明显,锐利的大灯和18寸多幅轮毂则增添了不少动感。 | |
评测编辑:小丽 |
7分 |
太贵了,日本国内艾力绅3.5排量旗舰型折合人民币36万,中国人真是冤大头,国产东本艾力绅减配了。 | |
评测编辑:强子 |
9分 |
优点:1.外型还是可以的.喜欢白色,简洁大方. 2.座椅比较舒服.三排都很好,第三排空间和座椅厚度都非常不错. 3.驾使感觉轻松.不像是开一个身长5M的面包车,很轻松. 4.玻璃不错,感觉都不用贴膜了. 不足:1.悬挂有点硬.过减速带时一定要慢,不然后排可不怎么舒服啊. 2.前排没有腰部支撑.找了半天,只留了一个位置,没得调节. 3.GPS没有,屏小点没关系,但GPS应该有啊,要想到这车高配的全下来要36W了. | |
6分以下:不做推荐 6-7.9分:合格产品 8-9.2分:优秀产品 9.3-10分:强烈推荐 |